10萬價位的奇瑞車完全可以放心購買，而且近些年奇瑞推出的車型價效比在自主品牌中也是比較高的。

那轎車來說這個價位的長安逸動、吉利EMGRAND EC7，是自主品牌中不論關注度還是者銷量都是佼佼者，同價位的奇瑞艾瑞澤5PLUS與這兩款相比雖然銷量不及但是更具價效比。

10萬左右自主品牌按銷量轎車EMGRAND EC7、逸動絕對的自主品牌霸主，隨著第四代EMGRAND EC7的上市我覺短期內很難有自主品牌轎車能超越了，加上EMGRAND EC7L基本上把自主品牌轎車第一的位置坐穩了。

三車差距並不大空間完全都夠用，動力的話看資料長安最好，但是實測零百加速(艾瑞澤是GX資料，EMGRAND EC7L是GL資料，沒找到兩款的實測成績)卻是最差的一個，而且還是雙離合變速器，難怪網上一直調侃虛標。

根據小熊油耗資料EMGRAND EC7L最低，逸動與艾瑞澤相差不大，但是艾瑞澤的排量比逸動大，長安動力不行油耗也不低，目前從動力油耗上來看EMGRAND EC7L目前表現是最好的。

艾瑞澤5PLUS絕對的優勢，那一套駕駛輔助系統後期加裝的難度很大，雖然逸動的配置也不差但是指導價高，EMGRAND EC7L的配置就有些寒酸了，如果拿第四代EMGRAND EC7比較的話動力差距很大，綜合油耗動力價格配置等因素艾瑞澤5PLUS的價效比是最高的，但是銷量缺遠不及逸動與EMGRAND EC7，原因只能從外觀上找了。

一款車整兩個前輪設計，本以為總有一個能俘獲人心，誰知兩個都是一言難盡，奇瑞的車機械素質上沒有短板，配置也相對較高，沒有明顯的優點也沒有明顯的缺點，外觀總是差點意思，但是車絕對是好車，友情提醒奇瑞的車可以買，但是一定要買至少換代過一次的，銷量整個品牌中靠前的。