大眾Sagitar自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的通病，雙離合在起步時頓挫，因為離合器的半聯動控制不準確。這與mt的半聯動起步相似，有人起步平順，也有人起步頓挫，是由控制離合器的準確程度不同造成的。

而且有時剎車也會頓挫，不同人的剎車控制平順也不同。雙離合的一體離合器耐用性不好，時間長容易離合半聯動控制不準確就會頓挫了。抖動是離合器間斷打滑了，當然因為發動機與離合器之間有扭轉減震彈簧，也會產生諧振轉速下的共振抖動。

此前的大眾代號DQ200的7速乾式雙離合器變速箱使用機械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形，從結構上看其傳遞效率更高，在最佳化為液壓系統推動後，能夠更好過濾振動，從而進一步減少頓挫產生

你好 如果是手動檔，積碳和燃油品質會產生影響，個別火花塞造成的不可靠工作，也會產生影響。 如果是自動檔（DSG），一般發生在2-3檔位，可以感覺到頓挫，其它則不明顯。DSG變速箱換檔是由兩個離合器相互配合工作完成動力傳遞及換擋，在配合過程中，偶爾會出現動力傳遞疊加現象，直接感覺就是變速箱有頓挫感或者輕微抖動。這是正常現象。 其它檔位如果出現頓挫，建議到服務站進行檢查。

自動變速箱問題初診斷

1、自動變速箱頓挫、衝擊、打滑（閥體故障） 變速箱內出現頑固性髒汙與雜質，在閥體形成堵塞，導致閥體上下運動不暢，無法順序實現對油壓的調節，導致闖擋、衝擊、打滑故障。

2、自動變速箱異響 變速箱內軸承、齒輪等部件出現磨損或嚴重磨損，或齒輪側面有損壞。

3、自動變速箱高溫 變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度。簡單更換ATF油，無法解決問題！很多車友會想到“簡單更換ATF油”來解決自動變速箱問題，但是，簡單更換ATF油，解決不了兩個問題：一是無法清除變速箱內已形成的頑固性髒汙與雜質二是無法有效控制ATF油的溫度。

沒有辦法解決，這是變如箱和離合器的問題

變速箱頓挫異響的原因：

1、電磁閥損壞。

2、鋼片、摩擦片燒蝕。

3、變速箱油未定期更換。建議到維修點檢查維修。