看你自己的需求了，汽車工程對應的工作就是車廠或者各類配件研發類工作。但是主學內容偏機械捎帶少許機電的知識，出來對口的工作範圍相對較窄、單一，都是和車相關的。

機械電子是一個機械和機電混合的專業，內容相對更雜，但是畢業後相對應的工作面也會更寬。主流的做實體產品的公司都可以上手。

國內目前車企的環境較前幾年比已經開始衰減了，大部分都車企也把主要精力放在新能源汽車上。傳統的汽車工程專業課程在學校裡轉型會很慢，在近幾年範圍內的畢業生會出現技能知識斷代的問題。

也並不是說車輛工程這專業現在不好，他也是個綜合類的專業，但是機械電子這個專業抗風險能力就強得多，各類產品公司都可以去試試。

這兩個方向都是好專業，就業前景很好，機械電子另一個名稱是：機電一體化，想想機器人就知道了，它就是機械與電子技術的結合產物，發展空間大，選擇方向多，工作好找，工作加上不斷的學習實踐，時間長了能成為大師級別的牛人。車輛工程專業性高一點，除了傳統的車身設計、電子、電氣、制動系統、發動機等傳統領域外，新技術給車輛工程帶來挑戰也帶來了很多想象空間。在新能源方向有氫、天然氣、電池都是新型動力等；在智慧控制方面有自動駕駛、人工智慧汽車，更多的是需要自動化、車聯網、機器學習方面等。如果能找到完全對口的工作工資會很高。就兩個方面專業就業後工資比較，前期車輛工程高些，中後期兩者差不多，大後期，機械電子發展好工資可能會高一些。

以我的經驗來看，去學車輛工程吧，工作比較好找，而且幹幾年到大城市就業機會比較大，工資高。如果學機械電子工程也是不錯的，但是可能比較累，相對而言要想高工資，工程經驗恐怕至少5年以上。然而國內車輛工程專業並不能滿足現在汽車設計工程師的知識需求。如果去學建議學好：機械振動與測試相關課程 聲學相關課程 汽車電子相關課程，因為這幾個是目前大部分汽車企業缺乏的人才，且技術門檻比較高。