臨時停車並上鎖的不記時間，沒臨時鎖車就要計時

收費！臨時停車會繼續收費。

臨時停車不會停止結算的。 必須要停在指定區域並且關鎖才會結算的。 這是為了方便工作人員維護。

臨時停車不是還車，車輛是持續計費的，要記得還車！

臨時停車不用還車，不過下車之後記得點鎖車門。沒有點還車肯定都會繼續計費的。

注意臨時停車的時間和地點，這個期間產生的罰單的話你要承擔責任的。

擴充套件資料

共享電動車（Shared ev）是一種新的交通工具，透過掃碼開鎖，迴圈共享。目前為止已經出現了共享電動腳踏車，共享電動汽車。 這是新時代下共享經濟的促成結果。

自動啟停功能是為了減少汽車排放而設定的，但是這項功能很多人似乎並不喜歡，因為在城市道路行駛走走停停的路段很多，頻繁的啟動引擎在加速體驗上不是太好。自動啟停在每次重新點火時都會被啟用，而且無法永久關閉。

自動啟停是在車輛停止時自動停止發動機的功能。相反，如果將腳從剎車踏板上移開或轉動方向盤，引擎將自動重啟並啟動。換句話說，自動啟停是一種自動重複停止和重新啟動引擎的機制。自動啟停主要用於由於交通擁堵或紅燈而使車輛停止時，並且具有在車輛停止時不消耗額外燃料的優點。重新啟動發動機所需的時間因製造商和汽車而異，但最短為0.4秒。但是，由於在短時間內起動車輛需要大量的動力，因此存在某些條件，例如，當啟動怠速停止時，空調的設定溫度與車輛內部的溫度之間有一定的差異，因為發動機停止空調壓縮機也將會停止。

如果踩剎車的方式不對，它可能無法正常工作。1.確保選擇杆為D或L。

2.踩下制動踏板。如果未正確踩下制動踏板，則可能無法工作。在停車之前稍微退回制動踏板以減輕車輛停車時的撞擊，自動啟停止將不起作用，因此請務必保持踩下制動踏板直至停止。

如果停止時間太短（例如少於5秒），則最好不要啟動自動啟停功能。

有兩種取消自動啟停功能的典型方法。但是，詳細步驟也因製造商和型號而異。請檢視您的汽車手冊以瞭解詳細資訊。

使用怠速停止取消套件

如果在城市道路行駛建議關閉此功能，這樣可以更好的保護電池的效能。

過來人告訴你，這個功能，只要啟動車輛，你就把它關了。否則，真的很麻煩很丟臉很耗油哎。跟你說說我的親身經歷吧。我是個有十幾年駕齡的女司機，換過的車也有三部啦。前面兩輛車，都是沒有自動啟停功能的，上車點火乾脆利索就走那種。

三年前換了一部有自動啟停功能的車。提車的時候，4s店的銷售跟我簡單介紹完車內設施和注意事項以後，意味深長的跟我說，小姐姐，點火鍵左邊的這個按鈕，以後需要長期跟你打交道，它叫自動啟停鍵，你要記住它長什麼樣的，起什麼作用，怎樣開啟怎樣關閉。要不然，你會比較尷尬的。我給你的建議是，你要養成一啟動車輛就把自動啟停關閉的習慣。

後來發生的事實證明，他沒說錯。

自動啟停這個鬼東西，在我剛提新車的時候，確實給我帶來了一些麻煩（哈哈其實就是丟了不少人的意思）。

第二天，我第一次獨立駕駛我的新車的時候，麻煩來了。確切滴說，有點丟人還影響到別人了：

車從地下車庫開到出車口，等待車輛識別系統識別抬杆放行的時候，因為換車以後，我還沒有來的及去管理處更新車牌號碼，儘管停車費都是一年一交，但是仍然不能放行。

我踩著殺車開啟車窗跟保安講明情況，保安透過對講機跟管理處核實情況，管理處值班人員在後臺輸入新的車牌號碼並刷新系統，大概兩分鐘的時間我按下了P鍵，保安抬杆放行，換到D檔準備出發。

可是，此時，我放開殺車，車輛不動，踩油門，車還是不動，而且儀表盤一片黑暗，我懵了，手忙腳亂在車裡一通亂按，還是沒有反應，那個時候正是上班早高峰啊，我後面已經排了十幾二十輛車等待出車，等的不耐煩的車主，已經開始按喇叭了，他們一按喇叭，我更著急了，一著急，就更懵了，3月份料峭春寒的天氣，我卻出了一身汗。

後來還是停我後面的鄰居大哥提醒我是不是車子熄火了，我按了一下點火開關，車輛果然啟動了，這才把車開出去。

我心想，這車質量不行啊，我可是啥也沒幹啊，怎麼就會突然熄火了呢？難道是我運氣不好，遇到問題車了？

正在盤算著一到單位就給4s店打電話投訴的時候，到了我上班必經之路的第一個紅燈，等候時長2分鐘，路口排起來的車龍有兩百多米，著急上班的人們，綠燈一亮，一個個就以最快的速度竄出去了。

而我，又傻了——車又趴窩不走了，有了出車庫熄火的經驗，這次沒等人過來指點，自己重新點火啟動車輛出發。

儘管只耽誤了幾秒鐘，等在我後面的車流也受了影響，過了十字路口有幾輛車超過我，司機紛紛對我投以鄙視的眼光（當然這是我腦補的畫面，但也確實有一輛車的司機超過我的時候，狠狠滴瞅了我一眼）哎，好抱歉，希望不至於讓他們上班遲到吧。

幸運的是，後面的幾個十字路口，要麼綠燈，要麼等待時間不長，車子沒有再出現自動熄火的現象，也算順利的到了單位。

到單位簽到後第一時間怒衝衝給4s店銷售打電話一通控訴後，要求他們給我在三個工作日內換新車，否則媒體爆料。

接我電話的銷售沉默了幾秒鐘，幽幽地說，有沒有上車後第一時間把點火鍵左手邊的自動啟停鍵關閉啊？

此時我才如夢方醒，這才想起來他昨天跟我反覆交代過，只要一點火就關閉“自動啟停功能”的原因了。

吃一塹長一智，後來還是惡補了一下“自動啟停功能”的知識。帶自動啟停功能的肯定是渦輪增壓車型，不帶自動啟停功能的肯定是自然吸氣車型，自動啟停功能車主如果運用好了會省油，運用的不好，亮油表報警燈時，車輛不斷的啟停，燃油系統不斷重建供油壓力，增加燃油泵壓力，會導致更快過熱燒燬發動機。

自動啟停功能的運用，如果是在早晚高峰期無規律的行駛時，那就要關閉自動啟停系統了，因為堵車就是一件比較鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫會更加的鬧心，關閉系統會提升乘坐舒適性，比降低那丁點油耗更重要，同時停機再發動起步，顯然起步速度會差別人一步，然後又會被人加塞，我們內心會更加焦急。

燃油快用完的時候，也要關閉自動啟停系統。不可否認的是這個啟停系統的確可以帶來優秀的燃油經濟性的，但是在燃油燈報警時車輛不斷的啟停，燃油系統不斷的重建供油壓力，增加燃油泵壓力，會導致燃油泵燒燬。

涉水行駛時必須得關閉啟停系統。因為車輛在行駛中涉水，發動機這時就會熄火，此時排氣壓力突然減少，水就會很容易從排氣管倒流進入發動機內，肯定會導致發動機損毀。

坡道行駛時也必須要關閉自動啟停功能，在坡道上臨時停車，啟停系統就不要用了，如果運用了啟停系統，會導致發動機來不及打火，制動力助力不足，肯定會導致危險發生。

而對我這樣記憶不好的女司機來說，最好一上車點火，就把自動啟停功能給關了，免得造成各種麻煩。

稍微踩一下剎車就行了，如果車輛是剛啟動的，要等發動機溫度上來後自動啟停才會介入。堵車和倒車時候關閉啟停，涉水路段關閉啟停。

自動啟停很多老司機都是這樣操作的，開啟車蓋，找到電瓶在電瓶的外面有個電線接頭，你用力把插頭拔掉。然後關好機蓋發動汽車你就可以一路歡歌去了。自動啟停就是個雞肋，下雨天高峰路趟水開車你就知道自動啟停功能對你的車有大傷害了。

每次開車，啟動車後馬上把自動啟停關掉，養成習慣了。自動啟停，就是為了省油而設計的。能省多少油？每次啟動的時候都是開啟狀態，都要手動關掉它。

自動啟停，你不關掉的話。等紅燈車子就自動熄火，鬆開剎車加油前行車子又自動啟動。用了幾次就不想用這個自動啟停功能。這樣省不了多少油，長期這樣，剩下的油錢還不夠換電池。加上發動機這樣經常啟動，對發動機也不好。

最可怕的就是，車子引擎進水了，這時候自動啟停，就有可能把引擎報廢了。

所以自動啟停可以用，就是啟動車子後，他預設開啟狀態這個功能不好，是個按鍵控制，每次都要手動關閉它。如果能搞一個撥動開關，用的時候就打在開的狀態，不用的時候就打在關閉狀態，那就好了。

所以說自動啟停，停車後怎麼操作才能夠正常使用，你沒有關閉過他的話，會自動關閉引擎。車子要動的時候，它自動會啟動車子。就是很自動。

不要這種自動啟停，那每次啟動後記得關閉自動啟停。就可以了。

很多人都在吐槽自動啟停，我卻覺得這個功能真的好用實在，無論是等紅綠燈還是堵車時，都能體現出自動啟停的優勢。我的自動啟停在深踩剎車或停車掛N檔時停用發動機，鬆開剎車或掛其它檔就啟動，好像幾乎沒有延遲，如果等待或紅綠燈時間少於20秒，淺踩剎車是不會啟用自動啟停，且穩定停車。記時顯示，城市道路一下午，自動啟停熄火時間能達到十幾到三十分鐘不等，真的很省油呢。其實吧，自動啟停是一項非常成熟的技術，不僅個個廠家經過大量的測試，也在實踐中不斷改進和完善，對發動機不會有什麼影響，當然也會消耗一定的電量，所以才有專門的自動啟停電池。大家應該好好的研究一下自己車的自動啟停功能的使用方法，合理應用，就能發揮它的作用。

沒太明白你的問題，自動啟停這個功能有的人喜歡，有的人就不喜歡，比如我，我上車啟動車子第一就是關閉啟停，說說它是怎麼工作的吧，一般都是在我們剎住車以後沒有換空檔或者p檔，檔位還是保持在d檔的時候，因為我們是一直在踩住剎車踏板的，這個時候發動機熄火，等你再想要起步行駛的時候鬆開剎車車子發動機自然就啟動了，不需要過多的操作。

我來長話短說吧！其實這個功能車廠在生產設計的時候是考慮一個環保，節油。但是在實際行駛過程中對於我們消費者來說有很多不便。很多人基本上都關掉了。因為有時候走在路上稍微一堵車停下來它就熄火了，一加油又啟動車子，這樣頻繁的啟動對於電瓶來說是一個負擔。電瓶消耗大。

這個功能有人說實用有些人說是雞肋，我自己感覺還可以應該能起到節能減排的效果。正常使用就是長時間堵車，或者紅綠燈等待時間比較長的時候才好用，只要你不人為關閉自動啟停功能在空擋剎車把車殺死後的幾秒後就會自動熄火，車子動一下方向就會自動打火，或者你有掛擋的操作也會打火，要是感覺不實用可以把自動啟停鍵點亮它就不會在自動熄火了。

停車時間超過一分鐘可以使用，少於30秒建議關掉。使用時注意自動駐車要開著，這樣才能最大發揮使用自動啟停的效果

對於開啟自動啟停停車的這個問題，停車的時候等到車速很慢大約一公里的時候切換到N檔，停穩後就不會熄火了，然後換到R檔倒車。

如果啟停把發動機停了而你又要熄火的情況下就先不用動檔位，直接把鑰匙拔掉熄火再推入P檔就行。

對於不熟練的人來說，開啟自動啟停，停車時，如果直接入位，則踩剎車熄火，有時掛N檔，拉手剎，習慣掛P檔時一踩剎車車又著了。