對於老房子，沒有規定。 對於新房子，則必須在高速公路紅線30m外的地區建設。 　　第十一條　縣級以上地方人民政府應當根據保障公路執行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建築控制區的範圍。 　　公路建築控制區的範圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為： 　　（一）國道不少於20米； 　　（二）省道不少於15米； 　　（三）縣道不少於10米； 　　（四）鄉道不少於5米。 　　屬於高速公路的，公路建築控制區的範圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少於30米。 　　公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建築控制區範圍根據安全視距等要求確定。 　　第十三條　在公路建築控制區內，除公路保護需要外，禁止修建建築物和地面構築物；公路建築控制區劃定前已經合法修建的不得擴建，因公路建設或者保障公路執行安全等原因需要拆除的應當依法給予補償。

保證兩條相交道路上直行車輛都有安全的停車視距的前提是必須保證駕駛員視線不受遮擋，由兩車的停車視距和視線組成了交叉口視距空間和限界，又稱視距三角形。要求在視距三角形限界內清除高度超過1．2m的障礙物。按最不利情況，考慮最靠右的一條直行車道中軸線與相交路最靠中心線的直行車道中軸線的組合確定視距三角形的位置。視距三角形的邊長是根據停車等視距確定的，一般來說，路的等級越高，設計時速越大，那麼需要的停車視距就越長，三角形的邊長就越長，如果兩條路的設計時速相同，視距三角形是等腰三角形。由此不難，搞定視距的問題就清楚邊長的確定了，其實視距包絡線也是由視距推出來。