銀行有一種營銷方式叫做組合營銷，為的是增加可以粘性，辦個ETC 附帶一個信用卡，一次營銷兩種收穫，對客戶而言也沒有啥不方便，而且還有折扣，何樂而不為。

首先，可以肯定的告訴你，能繫結借記卡。這家銀行不給你辦，你可以換另一家。不想麻煩就在高速公路出入口的管理處申請。

我覺得有這個傾向，信用卡銀行可以直接提高您的額度，直接屬於借貸問題，讓您不管有沒有錢，直接扣費，儲蓄卡不會，沒費需要您自己去交，更合理，有管理性

個人用的農行ETC

申請的就信用卡

非常好用，不用充值，不用提前儲值(卡里有錢）。額度2萬，夠用。

就是剛開始通知不及時，有點記不清還款日期。

有2次誤扣，打客服返還了。

建議你，還是辦個信用卡的。

原則說是可以用儲蓄卡辦理的，但是銀行不會這樣做銀行為了推他們行的信用卡他已經免費把ETC硬體給你了。你單獨去辦是要收幾百的ETC硬體的費用的

本人剛拿到的建行ETC信用卡，額度3.9萬

關於筆者所說銀行強調使用信用卡，主要有兩個原因

1：銀行為了推廣信用卡，筆者有車，必然有相應資產並且消費履約能力要強些，所以銀行不會丟失送上們的業務，信用卡推廣了，ETC也辦理了。

2：避免辦理的ETC使用者流失，現在都是免費辦理，推廣儲蓄卡需要押金且使用者易流失。筆者也可以堅持使用儲蓄卡，儲蓄卡需要一部分押金作為通行費用，每個銀行押金不一樣，信用卡就不存在押金了，按賬單還款。

其實這都是傳統金融和網際網路金融的較量。傳統金融是維護人民幣的市場佔有和國際地位。現如今網際網路金融數字貨幣已經慢慢的在取代這個傳統金融。可以想象一下，如果在未來中國真的沒有了現金，全部都是數字化的話，那麼在外國看來中國是最脆弱的，假如有一天那些數字不值錢了啊，華人將全部都會被餓死。不可否認，網際網路金融也是一種資產，但是這種資產的話相對於現實的這種有價資產應該是相對應的，如果虛擬貨幣沒有虛擬金融，沒有對應的這些現現實的這些食物的話，虛擬貨幣也就是一盆兒花只能看不能用。

可以繫結儲蓄卡（借記卡）但是多數銀行要你在儲蓄卡里留800到1000的保證金。算下來當然不如信用卡（借貸卡）方便了，而且銀行也有發行信用卡的任務。etc直接綁信用卡，雙贏！你不用預留保證金，銀行也完成了信用卡發行任務

我前幾天辦的農行借記卡，圈存200，簡訊費每月2元，上高速需要先充值，可以透過不同途徑充值，昨天跑趟高速感覺還是可以的，扣費資訊短時間內就發過來了

銀行卡繫結行，不是不行。也有的銀行允許繫結銀行卡，也就是您所指的儲蓄卡。但是為什麼很多銀行都不許繫結儲蓄卡呢？我想是由於以下幾個原因：

發行ETC的銀行，規定需要繫結信用卡，這是因為銀行要推銷信用卡，拓展信用卡業務。即使沒有ETC這塊業務，銀行也要重點推銷信用卡業務，現在有了ETC這種業務，需要繫結銀行卡，那為什麼不正好同時推銷信用卡呢？如果每一個在本行辦理ETC的人，都能繫結一張信用卡，那隻要多推銷ETC，每成功推銷一臺ETC，就可以多發一張信用卡。信用卡客戶量會一下子上升好多。

銀行推銷ETC，大家都知道銀行是多麼的賣力氣。這段時間，凡是親戚朋友在銀行上班的人，在朋友圈ETC的宣傳轟炸，估計參觀了很多吧？剛才還看見一個老朋友，在宣傳有ETC任務，這個時候就恨自己車少啊。 其實銀行推銷ETC，每一個的成本也是顯而易見的。比如，我剛看見的一家銀行廣告，高速通行費9.5折，ETC信用卡專享9折優惠。還有人工費，人人有任務，個個都有份兒，這得多大的工作量。如果不繫結信用卡，沒有實質性的拉來客戶，大機率賠錢啊。

ETC綁定了信用卡，對車主其實沒有壞處，還有好處。如何繫結的是信用卡，就不必擔心上高速時沒有錢。信用卡額度怎麼著還不得幾千塊，上萬嗎，有的人資信好的話，能得到的額度會更多。再少的額度，上了高速也夠劃卡的。不用提前準備錢了，而儲蓄卡則必須提前準備錢，劃在卡里，要不沒法用。再說，信用卡平時還可以消費，積分之類的，如果按時還款，還能享受最高56天的免息期，現在信用卡的優惠活動也很多，運用好了也能省錢。