這個要看地鐵的運載量和車型而定，一般A型車、B型車為6節車廂，L型車4節車廂。上海地鐵有特例，A型車根據運載量需求大的特點進行了擴編處理，由原來6節擴編至8節。廣州地鐵也有特例，B型車編組為3組一列，但可以兩列重聯連掛。

1號線：6節

2號線：6節

4號線：6節，定員1408人

5號線：6節，定員1424人

8號線：6節

10號線：6節

13號線：6節（以前4節）

八通線：6節（以前4節）

機場線：4節

各地方不同，地鐵的人流量也不同。目前國家對地鐵核載有標準，每平方米6人算是滿員，到達每平方米9人就算是超員。而目前南京地鐵採取6節編組，一列車有6節車廂，車廂總面積大約為273平方米。根據這個標準換算，廣州地鐵的荷載是每列車2460人。

地鐵車廂一列共3，4，6節，8節不等，根據客流量來定。車廂長度20到25米

地鐵列車一般6節車廂的居多，因為地鐵列車特別是A型車載客量比較大，6節足夠，當然地鐵車站修建的時候，特別是一些新建的地鐵車站站臺甚至預留了8節車廂長度，就是考慮了將來有擴編的可能。因為有些地方發展起來後人口逐步增多，原有的地鐵列車載客量難以應付龐大的客流，所以採取擴編。