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1 # 不留半點愁
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2 # 七月漁海
電池修復技術,就目前來看,一般是修復蓄電池,從網上查到資料稱蓄電池修復機只是修復電池硫化的一種工具,它不能全面修復蓄電池。很多商家只是不斷的宣傳,而其內在並沒有掌握更可靠權威的技術來完成這項工作,很多是為了賺取加盟費,所以我覺得如果我們想從事那個方面,首先要自己去研究鑽研,把它的實際情況搞清楚,而且要會辨別,不能因為貪圖小便宜而上了某些不良商家的當,那樣後悔就晚了。
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3 # 老錢隨筆
你好,我是老錢。靠譜不靠譜,一檢測就知道阿,建議做好前期市場調查和聯盟的背景等。關於電池維修技術我特意給你網上查了查相關知識———電池修復技術歷經了啟用、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈衝等修復階段,現今的最新修復技術日趨完善。物理與化學修復相結合是新增奈米碳溶膠電池活化劑與微電腦正負離子電瓶修復技術協同修復。
作為全球鉛酸蓄電池的產銷大國,中國的鉛酸蓄電池的歷史已有200多年啦,這個電源是一種應用廣泛的動力電源。具有原材料易得、價格低廉、可靠性好等優點,約有95%的市場佔有率。市場佔有率高,可以幹,不過不宜一次性投入太多!從環保角度♻️來說,電池修復還是挺不錯的技術,可以促進資源的再次利用,資源最大化避免了資源浪費。當然這也要科技實力的支援哦!未來的電池產業還是很有前途的,如果你找的電池修復聯盟比較正規應該不會騙你的,當然也要在網上查詢一下相關資源的真實性!搞事情之前要先搞清楚事情真相,做好前期工作很重要!怕被騙一定要提前做好功課!
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4 # 空軍總司令
電瓶修復的培訓機構很多,魚龍混雜,真真假假。這個是個不錯的環保創業專案,但是學不到真正的技術,千萬別輕易開店,會賠錢。
多花點路費,多看幾家。每家待幾天,看看修復效果如何?就是用10a電流放電,能把多少比例的電池修到110分鐘以上的,而這些電池在修之前是放電多少分鐘的。還有看看這家培訓機構,生意好不好,耐久度如何,客戶口碑如何。 我就遇到好幾個被騙的,花了大價錢學修電池,然後修復出來都是100分鐘左右的,只能達到80%新電瓶里程,跑不遠,客人不接受,這種註定要創業失敗的。 大多數修復都是去硫酸鉛結晶,容量提升自然不高。
最好的修復是,重構極板活性物質結構,主要就是正極氧化鉛和負極鉛粉的晶體結構,修復後容量大多數都在90%新電瓶里程,很多使用一年多的電瓶,恢復到新電瓶放電時間。並且要調配電解液密度,保證耐久度也夠好,因為要保一年,保里程。
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我覺得不太靠譜。有點風險,修復的電池隱患大,壽命短!你想誰會買二手電池啊?我換電瓶車電池時最怕換到二手電池,一部分商家把修復的電池當新的來賣,賺黑心錢!多為顧客著想,生意才會長久!