公交車的門大多是氣動的發動機會給氣罐打氣，提供剎車助力等等，包括車門開合。熄火後可以關閉連線車門的氣閥。關閉氣閥的車門就跟普通門一樣了，手動開合。用鑰匙鎖門就可以了。

公交車上的安全錘、逃生窗、車門應急開關、車門和滅火器，在車內發生緊急情況時，正確使用這些工具，可以幫助乘客逃生。安全錘、滅火器、逃生窗這些安全物防設施，許多人並不陌生，但要在公交車上找到車門應急開關，卻把記者也難住了。“車門應急開關，一般在車門上方，顏色為紅色。”車門是由氣泵控制，遇到緊急情況，萬一司機沒有按下開門按鈕，乘客唯有按下應急開關後，才能將門開啟。“並且，按下車門應急開關後，是儘量抓住車門橫槓靠兩側的部位，朝里拉而不是往外推。”

公交車輛門的開啟方式我分析有以下幾種1、新型為液壓式，透過液壓裝置帶動連桿機構進行開關門。2、氣壓式，同樣透過氣壓裝置帶動連桿機構進行開關門。

公交車的旅客上落車門是用氣壓為動力源的自動門。車門的下方有個小氣缸，車門開啟時，透過開關（由司機操作）開啟後，將儲氣筒的壓縮空氣送至開門向小氣缸，壓縮氣缸內的活塞前移，透過推杆帶動開門的槓桿把車門開啟。關門時，關閉開關（由司機操作），絕斷壓縮空氣，小氣缸的壓縮空氣排出，由復位彈簧把車門關閉。從而，在關閉或開啟車門的同時，你就會聽到“辭”的排氣和進氣聲。謝謝。

你是說的很對，駕駛員就是收車時關上的乘客門。你平時座車沒有注意到乘客門旁邊有一個小的鎖孔，這個孔就是為駕駛員駐車時鎖車門用的。