標緻307底盤紮實，是法華人的驕傲，用料做工上乘，有車主6年開100萬公里，而且無大修，這是什麼概念?一輛6年開了100萬公里的車，還要保證發動機及四配套沒有大修、變速箱沒有大修、未更換過氣缸蓋!
然而，估計讓活動主辦方都料想不到的是，在活動進行了8天之後的一個晚上，一位來自新疆喀什，網名為“307百萬公里牛人”的車主在活動論壇上發帖，稱自己在2005年2月買的金屬灰色東風標緻3071.6舒適版手動檔，目前里程已經達到105萬公里，期間沒有大修過，車況良好，並詳細介紹了當時為何買307，如何使用307等細節。此車主在帖子中稱自己是一名線路司機：“當時買車就想買個5年內不被淘汰的車，我們這開線路車的師傅都知道，不皮實的車是跑不了喀什這邊的道路的。”之後還陸續在論壇發了數字為“999999”的里程錶、自己和百萬公里307的合影等一系列照片。
標緻307為什麼叫做神車？307的地盤是法華人的驕傲，動力搭載一臺2.0的自吸發動機。車身緊湊，操控靈活。
標緻307底盤紮實，是法華人的驕傲，用料做工上乘，有車主6年開100萬公里，而且無大修，這是什麼概念?一輛6年開了100萬公里的車，還要保證發動機及四配套沒有大修、變速箱沒有大修、未更換過氣缸蓋!
然而，估計讓活動主辦方都料想不到的是，在活動進行了8天之後的一個晚上，一位來自新疆喀什，網名為“307百萬公里牛人”的車主在活動論壇上發帖，稱自己在2005年2月買的金屬灰色東風標緻3071.6舒適版手動檔，目前里程已經達到105萬公里，期間沒有大修過，車況良好，並詳細介紹了當時為何買307，如何使用307等細節。此車主在帖子中稱自己是一名線路司機：“當時買車就想買個5年內不被淘汰的車，我們這開線路車的師傅都知道，不皮實的車是跑不了喀什這邊的道路的。”之後還陸續在論壇發了數字為“999999”的里程錶、自己和百萬公里307的合影等一系列照片。