扭矩800牛米，續航500公里比Q5還大，奧迪首款高檔電動SUV亮相

1月31日晚，”2018一汽-大眾奧迪品牌主題年會”如期在北京隆重舉行，會上，一汽大眾奧迪對外發布了其2018年總體規劃。

這次年會可謂是亮點十足，全新奧迪A8L一經亮相便瞬間驚豔四座，L3階段自動駕駛彷彿一記重磅炸彈迅速引爆了人們的議論。作為全球首款實現L3階段自動駕駛的量產車型，奧迪A8L將會是2018年最令人期待的一款車型。

相比於奧迪A8L的驚豔亮相此次年會透露的另一則重磅訊息好像並沒有受到人們的廣泛關注。奧迪首款中中國產高檔電動SUV--C-BEV將於今年釋出。並且據可靠訊息稱，這款電動SUV的持續續航里程數可達500公里。可能大家對於這種偏概念的車型並不是特別敏感，但是一汽大眾將在最近幾年推出的這款電動SUV和其它幾款電動汽車很有可能代表著汽車行業從燃油汽車到新能源汽車的偉大轉變的開端 。

自從進入了21世紀，人類不得不面對的兩個重要問題就是環境和能源的問題。一方面，因為人類生產生活排放的大量汙染氣體導致地球的溫室效應越來越嚴重。人類的生存環境越來越惡劣。另一方面，根據美國地質調查局2000年公佈的一張石油開採預期曲線，推測在2047年之後石油的開採量將會急劇下降，到2100年的時候地球將會無油可採。所以地球上的能源面臨著快要枯竭的問題。現在在馬路上行駛的燃油汽車不但加劇了環境汙染，威脅我們的生存環境，而且大量燃燒的石油也加速了資源的枯竭。因此，以電動汽車為代表的新能源汽車必然會成為了未來汽車車型的主導，它們將會一步步的取代燃油汽車，成為未來馬路上的主角。

一直以來動力、續航、以及充電速度都是電動汽車所要面對的主要問題。下面我們就來看一看奧迪電動SUV--C-BEV在這三個方面的表現。

在動力方面，C-BEV將搭載前二後一共三組電動機，為車子提供320kW最大功率和800N.m最大扭矩的澎湃動力，足以應對車主的一切速度需求。

在續航方面，一汽大眾稱此款高檔電動SUV配備了90千瓦時的電池組，可以使車子在純電動力驅動系統的驅動下持續續航500公里。這款電動SUV的續航里程數遠遠超過了其它品牌的電動汽車。看來大眾在電動汽車領域也一直領先於其它汽車品牌，處於世界前列。

據相關訊息稱，這款電動SUV搭載了由三星SDI電子集團和LG Chem化學公司共同研發的電池組，可以支援無線充電，並且50分鐘內就可以充滿。

除了這款高檔電動SUV--C-BEV，一汽大眾還宣稱將會在未來3年內推出諸如Q2、Q4、Q5等7款新能源車型。由此我們可以看出一汽大眾在新能源汽車領域的規劃和雄心。在現在這個環境和能源問題越來越嚴重的時刻，一汽大眾將工作的重心放到新能源汽車的研發上無疑是一個明智之舉。

就在高考的前兩天，也就是6月5日，奧迪全新的SUV旗艦車型奧迪Q8正式在中國深圳首發。這款定位中大型轎跑SUV，可謂是寄託了奧迪對未來5年左右中大型SUV市場的全部想象，其重視程度可想而知。而把中國作為首發市場，更是看重了中國這個奧迪全球最大的單一市場的消費潛力。

但是，這塊定位比奧迪Q7更高的轎跑SUV車型，真有那麼多土豪會買單嗎？我的答案是否定的！

雖然奧迪Q8表面上是競爭寶馬X6、賓士GLE coupe的中大型轎跑SUV。但是看到實車之後，我的想法是，這根本就不是什麼對標寶馬X6之類的轎跑SUV，而是為了挽救Q7的替代車型！

這一代奧迪Q7的失敗是有目共睹的。究其原因還是不夠霸氣的外形，以及過分簡練的內飾，根本支撐不起近百萬的售價，最終遭遇了市場的滑鐵盧。但是新款奧迪Q7才上市沒多久，中期改款改不了致命的外形和內飾，換代的話為時尚早成本太高。

那麼最好的辦法就是再推出一款更高定位的車型來替代奧迪Q7。我們看奧迪Q8的內飾設計也會發現，這就是最新的奧迪的家族設計語言，全新的奧迪A8、A6都是這種內飾風格。外型上除了高度稍微低一點之外，跟常規的SUV車型沒什麼不同。並沒有轎跑SUV常見的溜背造型可見。可見，奧迪Q8表面上說是轎跑SUV，實際上說是奧迪Q7的換代車型更合適。

這樣就借鑑了很多品牌在同級別里布局兩款車型的方式，形成了高低搭配的經營策略。以後奧迪Q7就主打豪華中大型SUV裡的價效比，奧迪Q8因為定位更高從而單車溢價更高。

這樣一個走量，一個帶來更高的利潤，看似一手好牌。但實際效果可能並不會如奧迪所願。最大的一個障礙就是奧迪品牌力的問題。在奧迪Q8整體素質與奧迪Q7差距不大的情況下，企圖拔高奧迪Q8的定位只是企業的主管願望，但市場對奧迪品牌的認知度是固定的。真要是入門價接近百萬了，奧迪Q8的競爭對手將變成保時捷卡宴、瑪莎拉蒂萊萬特，那麼奧迪Q8將毫無勝算。

綜上分析，未來奧迪Q8的定位將非常尷尬。要麼逼死奧迪Q7，成為奧迪Q7的替代車型；要麼變成一個雞肋車型，高不成低不就！

樓主說的應該是 奧迪未來推出的Q8車型 這款車型未來主打頂級SUV 領域 奧迪的Q7車型 已經沒有以前的影響力了 銷量也跟以前比不了 以前看見Q7都躲得遠遠的 生怕得罪那位社會大哥 現在的Q7已經跟以前比不了了 所以奧迪要重奪豪華SUV領域 老大地位 將在不久的未來推出Q8車型 如果車型設計成功 那麼在中國是不愁銷量的 華人不缺的就是錢 土豪太多了

題主說的應該是奧迪Q8吧，定位為大型跨界SUV，轎跑風格的外觀與寶馬X6比較相似，定位也比較接近，預計售價也差不多。

首先來說，存在即合理，奧迪為什麼要推出這麼一款全新的車型，原因就是這樣的車型有市場，所以才會生產，那麼銷量肯定是毋庸置疑的。

不過目前關於奧迪Q8的訊息還不是很多，售價也不知道，具體還是要上市之後才能見分曉。

樓主說的應該是 奧迪未來推出的Q8車型 這款車型未來主打頂級SUV 領域 奧迪的Q7車型 已經沒有以前的影響力了 銷量也跟以前比不了 以前看見Q7都躲得遠遠的 生怕得罪那位社會大哥 現在的Q7已經跟以前比不了了 所以奧迪要重奪豪華SUV領域 老大地位 將在不久的未來推出Q8車型 如果車型設計成功 那麼在中國是不愁銷量的 華人不缺的就是錢 土豪太多了

題主說的應該是奧迪Q8吧，定位為大型跨界SUV，轎跑風格的外觀與寶馬X6比較相似，定位也比較接近，預計售價也差不多。

首先來說，存在即合理，奧迪為什麼要推出這麼一款全新的車型，原因就是這樣的車型有市場，所以才會生產，那麼銷量肯定是毋庸置疑的。

不過目前關於奧迪Q8的訊息還不是很多，售價也不知道，具體還是要上市之後才能見分曉。