據瞭解，這是共享單車運營企業哈羅出行安裝的“藍芽道釘”，此前已在上海一些區域試點應用。這一技術是透過在非機動車停車位上設定一定數量的“藍芽道釘”，高精度識別共享單車有沒有準確停放在車位上。

那可能是在停車位邊緣，這樣的話是鎖不了的，或者是沒有用力氣，所以鎖不上。

當共享單車停在停車區白框外道路時，停車人做出鎖車操作後，車鎖會再次自動開啟，無法正常停車結算。從西城停車管理部門獲悉，西城將在金融街區域建設120處基於藍芽嗅探技術的“入欄結算”停放區域。明年初，金融街重點區域將實現“入欄結算”全覆蓋。

入欄結算實際透過天上、地下兩套系統實現，“天上”的是架設在欄杆上的藍芽嗅探系統，由一個太陽能板和主控裝置組成；“地下”的藍芽道釘系統則安裝在停放區地面，外觀上看是圓形小銀塊。

所謂“藍芽道釘”技術，是指在劃定的共享單車停放區域內安裝“道釘”裝置，憑藉藍芽高精度識別和提示，形成一道隱形的“停車樁”。“藍芽道釘”內部有藍芽感應裝置，可以和共享單車車鎖上的藍芽相匹配。每個“藍芽道釘”的感應距離為1米內，也就是說，如果共享單車停放在這個距離之外，是無法感應的，將不能鎖車結算。