公交車到了站點。是一定要停一下車的。不管有沒有人上，都要應挺一下車，開啟車門。

這是公交車的工作流程。只要是到了站點。就要停車。開啟車門，這是工作中的一個重要環節。不能到了站點不停車。直接開走。這樣是不按工作流程行駛。是要被處罰的。

公交車不是停靠點，過路口不能停車

公交車不充許站外隨意停車,是行業的嚴格規定,就是為了避險,保證安全,

一：未到站點，不停車是通勤考慮。因為一班車出發與到站有時限要求，隨意靠站上下人會耽誤時間。

二，站臺都有特殊設計，例如圍欄，凹進去一塊等，不影響正常車輛同行，方便人員上下車，防止發生意外。

三，不在站點停車，容易發生上下車人員與非機動車，其他行人碰撞可能，參考彭宇案上下車。公交公司，司機會受到處罰，承擔相應責任。為避免響應的麻煩，所以，不準在非站點位置上下乘客。

城市道路交通環境資源是有限的，需要科學、有序的管理技術和嚴格的法律法規規範才能保證道路通行環境合理和充分的利用。甭說龐然大物也的公交車不能隨意停車，就是計程車、私家車也不能隨意停靠啊！尤其是大中城市的主幹道路上，隨意停車不僅會造成嚴重的道路堵塞，而且還會危害上下車乘客的人身安全。公交車沿途站點設定都是經過公安交通管理部門透過嚴格的稽核才設定的，接近路口及車輛密集位置是不允許設定公交站的，公交車離站後就不允許再次停車上下乘客了。如果坐過站了，錯後一站不過五六百米的距離，走回去也無妨。走不了到對行站再坐一站回去也損失不了多少！

公交車站臺沒人等車的情況下不用停車

這個應該是有原因的，因為不是每輛公交車到達站點都會停下來，因為他那裡不是你的停靠的站點，就算乘客招手了，他也不會停下來，因為他那裡不是停靠的站點點，另外一個原因就是車上的乘客已經滿了，坐不下人了，所以他不會停下來，就算停下來也上去也沒有用，沒有地方坐，也沒有地方站，所以說司機就是沒有停下來的原因

是的。

但是不排除特殊情況。

比如這個公交車是區間車，到了區間的最後一站後，就直接回總站了，之後的站點並不會停留。

此時車上應該是沒人的，除了駕駛員和授權員。