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  • 1 # 使用者246281393802

    長城是世界上工程量最大且修築時間最長的軍事防禦工程。春秋戰國時期,為了抵禦北方民族的侵略,北方各國爭相修建長城,到秦始皇時期,蒙恬領命將各國修建的長城連線起來,就有了最初的秦長城。後來還有漢長城和明長城,到如今就成了我們看待的萬里長城。

    修建長城是一個龐大的工程,長城都藉助地勢修建,多在山上。山勢險峻,在如今想要在山上修建城牆且有難度,更何況在生產力低下的古代呢?古人到底是用什麼樣的方式運送了大量的石料修建了長城,且屹立至今?

    不得不說,古人的智慧是無窮的,沒有條件就創造條件,總歸是運用各種方法完成了這項大工程。

    第一,就地取材。

    我們如今所看到的長城,自東向西蜿蜒在大地上,它的建築材料也是隨著地形地勢的變化而變化的。我們所常見的長城是位於東方的八達嶺長城,處於平原地區,建築材料比較易得,地基由石塊建造,城牆就是普通的城磚。再往西地勢變高,多山地,長城也多在山上,一般都是就地開採碎石,用碎石頭作材料修建長城。到了黃土高原以及西部荒漠之地,石頭很少見,多用黃土和乾草製成土塊,以此來修建城牆。透過就地取材的方式節省了搬運的時間,也節省了人力。

    第二種,人力搬運。

    孟姜女哭長城的故事想必大家都聽過,講的就是勞動人民被強徵去修建長城,最後因勞累致死的故事。壯丁們日夜為長城搬運材料,當時沒有什麼取巧的搬運方法,山路險峻,只能靠筐挑、肩扛、人抬這樣的笨方法來運送。稍微輕鬆一點的方法就是接力運送,人們從山下到山上排成一排,將材料一筐筐的傳遞上去,這樣每個人只需要走一小段路,這樣的方式雖然比從山下搬到山上要輕鬆一點,但是日夜都重複這樣的過程也是讓人受不了的。秦朝修長城時的徭役最為沉重,很多壯丁全都被徵去修長城,死傷者無數。

    第三種,槓桿和滾動原理

    隨著科學技術的提升,在後期修建長城的過程中多了一些新東西,不再像修秦長城時那樣艱難。人們會先修建一個斜坡連線山上和山腳,然後用圓木做底座,把比較重的石塊放在圓木上,有人推也有人拉,就這樣將大而重的石塊運上去。人們還會運用槓桿原理,在山坡上搭建一個架子,一點一點的將石塊拉上去。這樣的方式比起人力運送要輕鬆的多,也提高了效率,但是由於古代的技術還是低下,運送石塊的圓木和架子都是木質的,磨損很大,隔一段時間就得更換,也是很麻煩的。

    萬事開頭難!修長城也是這樣,最開始是最艱難的,無論是運送材料還是修建都要難得很,到後來慢慢就會輕鬆了,可以用修好的路去運送材料,也節省了很多人力。長城是中華民族智慧的象徵,也融合了千千萬萬勞動人民的骨血,它的每一塊磚都應得到銘記和敬佩。

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