高壓火弱難啟動，混合過濃或過稀;

　　過稀試用化清劑，過濃油門踩到底;

　　冷車啟動噴油少，啟動訊號無加濃;

　　水溫氣溫感測器，進氣歧管漏空氣;

　　冷車啟動噴油器，廢氣迴圈亂進氣;

　進氣通道積炭裡，氣門粘滯缸壓低;

　　怠速馬達噴油器，節氣門體要清洗;

　　油嘴洩露會過濃，正時不準可不行;

　　輕踩油門輕易發，檢查怠速控制閥;

　　全踩油門可啟動，應是過濃非過稀;

　　若是啟動又熄火，點火開關流量計;

　　油泵開關繼電器，進氣通道漏空氣;

　　點火反饋訊號無，大眾防盜未解除。

先短邊後長邊

先外部後中間

先區域性後整塊

任務吃不了，能力吃不飽；

生產不均衡，無休加班耗。

銷售無預測，只等客戶要；

旺季忙趴下，淡季員工逃。

訂單品種多，數量相對少；

交期速度快，無法適應了。

插單經常事，計劃總被攪；

變化成計劃，全程亂糟糟。

物流無依靠，短缺不配套；

庫存堆又高，資金佔不少。

員工意識弱，質量保不了；

返工靠檢驗，質量成本高。

流程不改進，製程距離遙；

生產週期長，效率往下掉。

節約是形式，浪費真的高；

成本失調控，盈虧不知道。

廠規雖推行，好處看不到；

都是大改革，員工怨聲高。

溝通不到位，協調不周到；

資訊不共享，資料到處找。

班組基礎差，員工士氣消；

主管方法錯，現場無績效。

技能差異大，員工流動高；

新老更替慢，產能得不到。

管理有真空，執行終無效；

上情下不達，下情上不曉。

微利時代到，競爭殘酷了；

現場必改善，內部挖財寶。

金礦在腳下，務實去尋找；

精誠團結力，企業無限好！

堅持不懈

鍥而不捨

自強不息

持之以恆

一絲不苟

精益求精鈑金：鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進行系列加工之意，包含折、剪、衝、焊、鉚、拼接等工藝是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。 說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序來恢復原貌。 基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件後面墊鐵塊，反覆的敲打，使之成型。 必要的時候還要用到外觀修復器。這個東西其實屬於焊。把鐵環焊在車身上，用鉤子往外拉。用於修復凹陷的部位。 大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。

油氣過濃車放炮，黑煙滾滾油星掉；

運轉時間稍一長，熄火之後很難著；

首先檢視阻風門，看看是否全關掉；

再看浮子油平面，針閥卡住油上冒；

故障簡單就兩條，抓住重點排除掉。

液壓系統有氣存，制動難用不安寧；

首先檢查油平面，排氣順序遠近行；

油品不能混著用，否則皮碗全失靈；

請君務必腦清醒，安全運輸萬里行。

數控機床程式碼順口溜 G90:絕對值輸入; G31:等導程螺紋切削; G91:相對值輸入; G32:跳步功能; G00:快速點定位; M02:程式結束; M03:主軸正轉; M04:主軸反轉; M05:主軸停止; G01:直線插補; M00:程式停機; G02、G03:順圓和逆圓插補..

我是一團空氣，給予人類呼吸，我是一團毒氣，讓人停止呼吸，我是二氧化碳，人類無法呼吸，我是一團尾氣，汙染其它空氣，我是一團臭氣，讓∧捂鼻衝過，當我是空氣時，為大家作貢獻，大家為我整空，結果整容口人敗，整得又髒又臭，並且遠遠離我，我呀慘又悲，無人敢收留…。

機械加工順口溜有：

偉大的車工，

幸福的刨工，

萬能的鉗工，

髒亂的鑄造工，

倒黴的鍛工，

聰明的銑工，

懶惰的磨工，

甩手的電工，

緊車工，慢鉗工，

不緊不慢是銑工，

吊兒郎當乾電工，

不安臉的是焊工，

車工怕車杆，

刨工怕刨坂，

鉗工怕鑽眼，

車工怕車細光桿，

鉗工怕深長孔，

刨工怕平薄板，

車工怕細長杆。