BRT交通訊號機

BRT交通訊號機主要用於BRT公交系統的車輛實時資料採集和智慧交通管理。本產品利用現有的GPS衛星定位技術及無線網路技術相結合，實現將BRT公交車輛的實時資訊及時傳送給路口BRT交通訊號機，路口BRT訊號機根據設定的控制交通訊號控制方案決定是否給予最大綠燈優先通行權。

工作原理

BRT訊號優先，就是指採取紅燈早斷、綠燈延時的方法，減少BRT車輛等候紅燈和透過路口的時間，最大限度的保證BRT車輛的快速和準點通行。具體來說，就是在BRT沿線各路口的訊號燈上安裝先進的訊號優先系統，BRT車輛臨近燈控路口時，透過車載終端向訊號燈發出優先請求；如果訊號燈處於紅燈相位，在給行人安全透過路口留有時間的前提下，將紅燈提前一定時間變換成綠燈，使BRT車輛優先通行；如果訊號燈馬上要由綠燈變成紅燈，將再為BRT透過路口延長一定時間的綠燈時間，使BRT車輛不必等候紅燈。

BRT的訊號優先是“適度優先”，而非“絕對優先”，其根本前提是確保安全、暢通。BRT開通後，訊號控制的基本原則是“照顧快速公交，兼顧其他車輛”，BRT車道紅燈在即將結 束的一定時間內實行“早斷”，綠燈在一定時間限度內實行“延遲”，以確保其他車輛、行人安全透過馬路，而不會影響交叉路口車輛的正常通行和整個路網交通流 順暢。所以，訊號燈指示會有變化，但對其他車輛和行人影響不大，但整個路網交通執行效率會提高。

1、電子警察的拍照原理就是藉助於感應線來感應車輛經過時的資訊，並把收集到的資訊進一步傳輸到中央處理器上並暫有暫存器上

2、若在相似時間距離過程中出現兩個脈衝訊號，這個時候那我就會判定為有效果的。所以說在紅燈亮起後，哪怕車輛前輪已經壓線，但後門並沒有在壓線狀態下，只出現一個脈衝，理所當然，這個行時候造成的訊號是無效的，系統就不會拍照，只要是違規的行為基本就會拍攝出來的

3、當前的電子警察不但具有100%的車輛捕獲率，不放過任何一輛違章車輛還可以拍。高畫質車輛當前的電子眼對當透過車輛的識別時間是十分短的0.5秒，且車牌識別率十分高，超過95%，並且當前應用的電子眼，一個攝像頭就能拍到兩條或多條車道的

其實公交車上有個開關類似於感應門的遙控器一樣，遠端控制站臺的開門，至於你說和公交車開關有關是因為，和車門的開關相關聯了，我是廣州西恩自動門廠的，我們生產了銷售不少BRT門的。