發電機不發電有可能是發電機壞了，如果是和轉速錶一起壞的話 也有可能是儀表盤上的接插頭鬆了 引起轉速錶和電壓表一起不走（這樣看起來就是不發電了）判斷條件太少 沒法判定。

柴油發電機組不能啟動或起動轉速不夠（要求起動轉速150—190分｝　　1、蓄電瓶電力不足，反映電瓶比重不合乎要求，有電壓無電力，電壓降太大。　　2、起動機本身有缺陷　　3、蓄電瓶電纜線鏽蝕或電纜線過長，造成電阻大，電流小。　　4、潤滑油太稠，不符合季節要求。　　5、在絕緣或搭鐵電路中電阻過大。　　6、油壓或水溫報警線脫落而造成誤報警停車、或起不動車。　　7、但手動頂開電磁閥能起動車又停不了車。　　8、電磁閥本身壞，打不開油路，但可臨時用手動頂開電磁閥暫用　　9、液壓鎖緊{柴油或水進入汽缸}起不動車。　　10、PT泵齒輪轉動軸斷{現象是電磁閥出口無油}而起不動車

具體檢查發法如下：

1、首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。

2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。

3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12V左右，發電機正常，否則發電機有問題。

4、判斷髮電機無問題後，就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（注：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。

5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座聯結器等。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

汽車發電機不發電而且轉數表不轉，說明發電機或者電子調節器損壞，由於w接柱是接轉速錶的。b+是指發電機發電輸出端，D+是指勵磁電源輸入端，通常與充電只是燈相連，W是轉速錶電源輸出端，連線轉速錶，E是搭鐵端，N是中性點，輸出電壓是發電機發出電壓的一半，通常控制空調，防啟動繼電器等。