z366硬座總共有兩節車廂，分別為16、17車廂。

z366是南京站開往哈爾濱西站，列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25T型客車，列車採取18輛編組。其中1-6、8-14車廂為硬臥，7車廂為軟臥。15車廂為餐車，16-17車廂為硬座，18車廂為硬臥(宿營車)。

軟臥都是獨立的房間，共四個鋪位，上下鋪，比硬臥舒服多了。

軟座366，硬座231，硬臥418 軟臥642，軟座位置大點舒服些，不過沒什麼不要吵不多硬臥的價格了

車次型別出發站開車時間到達站到達時間用時里程硬座軟座硬臥下軟臥下K117空調快速鄭州20:48西昌03:0930小時33分2079231366418642

k火車的軟臥是什麼樣的

k字頭的火車軟臥分普通軟臥、高階軟臥。

1、普通軟臥：4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，還帶有門，可以隔絕走道，防止打擾。環境舒適、安靜，鋪位比普通硬臥要稍寬。一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9-13車廂不等。根據車次不同，軟臥設施也不一樣。

2、高階軟臥：每個包廂都有獨立衛生間、淋浴器、衣櫃、電熱水壺、玫瑰花、床上用品、報紙、雜物皿、一次性拖鞋、衣服掛、可調節閱讀燈、電視。高階軟臥是旅客列車席別中的一種，每個包廂擁有兩名旅客（有部分包廂為單人間或四人間），一般來說高階軟臥的型號都是19系列（如19A、19K、19T），也有少數為18系列和24系列。

K117次列車是由北京西到達四川攀枝花的空調快速列車。車底：DC600V25G，乘務：成都客運段北京二隊。

K117次列車是由北京西始發，終到成都的一趟空調快速列車，本次列車是由中國鐵路成都局集團有限公司擔當的。經由京廣鐵路、隴海鐵路、焦柳鐵路、漢丹鐵路、襄渝鐵路、達成鐵路、執行，全程執行29小時16分。北京西站每天11:36始發，成都站第2日16:52終到。途經北京、河北、河南、湖北、陝西、四川等6省市。

2人沒有有的和其他車廂一樣，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜。

介紹：

軟臥是列車車廂的一種，通常只掛一節軟臥車廂，車廂編號為RW，一般在列車編組的中部位置靠近餐車以及列車長辦公席，一般在9~13車廂不等。根據車次不同，軟臥設施也不一樣。

k117火車軟臥是什麼樣的？k117次列車就是普通快客列車，他的軟臥在九號車廂。軟臥車廂共有八間包房，32個定員。每間包房內有四張寬一點的床鋪，兩個上鋪，兩個下鋪，車票中的臥鋪號為單數的都是下鋪，雙數的都是上舖。車廂兩頭配有洗手間。

最兩邊的是郵政車行李車，空調發電車，中間是餐車餐車的，一邊是硬座另一邊是臥鋪車，軟臥一般利餐車近一點

z366硬臥位置？經常出門旅行喜歡乘座普通旅客列車，包括特快列車，直達快車，K字頭快車的人都知道，這些列車的編組包括郵政車，硬座車，歺車，軟臥車，硬臥車，行李車。z366次直達列車的硬臥車廂位置於列車尾部十號車廂至十七號車廂。對不對？