汽車冷卻風扇不是車輛啟動之後馬上工作的，前提是沒有開啟空調的製冷系統。因為冷卻風扇工作是根據防凍液的水溫來決定什麼時候轉動，一般是當水溫達到108度左右，冷卻風扇的低速開始工作，水溫達到118度左右，冷卻風扇的高速開始工作。所以不是車輛啟動之後冷卻風扇就開始轉動。汽車開啟空調製冷系統時這時空調的壓縮機開始工作，損耗了發動機部分動力，所以發動機負載加大，這時為了不讓發動機負載再次加大，所以冷卻風扇就會馬上開始工作。

有兩個風扇，一個散熱器一個冷凝器；控制風扇的是壓力開關中的中壓開關，例如壓力到1.47時中壓開關動作使冷凝風扇高速運轉 開啟空調後，就是壓縮機開始工作，它把冷凝劑壓縮為液體後，冷凝劑的溫度就會升高，如果不把這部分熱量排放掉，就沒法進行下一迴圈的製冷工作，所以，就必須透過散熱器使之散放到大氣中去，而散熱器自然散熱效果很差，又所以，開啟風扇，強制散熱。

因為空調有進風和出風，而開風扇打亂了方向，使空調不能充分降溫。所以室內還是比較熱的！

調室內的前端排出低溫度的空氣，由此形成一個製冷的迴圈。電風扇本質上並沒

有進行製冷，它只是利用電動機帶動葉片旋轉，加快空氣的流通速度，讓人體表面的汗液蒸發加速。由於蒸發過程是由液態到氣態的變化，我們稱為“汽化”。這個

過程本身是吸熱的過程，所以人體會覺得涼爽。

所以，當你電風扇和空調同時開啟的時候，冷空氣經過電風扇之後，又會加速流通，只會使你覺得更冷，不會有熱風的出現。當然，感覺到冷的程度和電風扇與空調擺放的角度有關。