電動三輪車使用兩組電瓶供電，最簡單就是加一個扳閘開關，閘兩端分別接一組電瓶，中間的轉換端接電動車供電線，扳動開關就可以切換電瓶組了。

48伏的電動三輪用一個12伏的電瓶能跑嗎？回答是不能的。40萬部電動三輪車的話還有12個電瓶是不能報的，因為48位藥大的壓力的電動車，12伏的話有點48，不是跑不動的，是電量比較小的是電不能自然保護，電動車的話是不能用的。所以48伏的電動三輪用一個12伏的電瓶不能跑的，

電動三輪的一塊電池是48伏。

電動三輪車主要是用20a的電池，是48v的，裝四塊電池，安數越大容量就越大。

電動三輪車的主要動力來源於電池，大部分電動三輪車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動三輪車的行駛距離，蓄電池的保養可從以下六個方面入手。

1、正確掌握充電時間 蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳.

2、嚴禁存放時虧電 虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

3、避免大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。

4、防止暴曬 溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

5、避免充電時插頭髮熱 充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。

6、定期檢驗 在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

電動三輪車充電器介面接線方法如下：

1、先將電瓶外殼拆除，在外殼的四周了四個螺絲，用螺絲刀把它們拆下來。

2、檢視線路斷裂的地方，然後用打火機將要接的線的外保護塑膠套 燒掉，留出足夠長的銅芯線。

3、抵用螺絲刀把螺絲鬆開、把銅絲纏在正負極的螺絲頭上。

4、纏好之後，把螺絲用螺絲刀重新擰好。

5、再把外殼按照原先拆卸的方法安裝，把外殼的螺絲用螺絲刀重新裝回原位，就完成了