凱迪拉克48V輕混系統原理是新車動力上額外增加的電動機可以提供10千瓦和50牛·米的輔助動力，一定程度上改善了動力輸出的平順性，同時還能降低燃油消耗。

48v輕混原理是：透過12電能將電壓提高到48V,再加入電池組、電動機使輔助驅動及儲存回收電能的效果，即一部分動能可以回收到蓄電池中。

48V 混合動力又被稱作 Mild Hybrid （輕混），雖然沒有明確的規範劃分，但在世界汽車行業中，絕大多數從業者習慣把豐田這類混合動力技術稱為“Strong Hybrid”（也就是我們通常廣義泛指的混合動力技術，以下簡稱廣義混合動力），像自動啟停這種僅需 12V 電壓就可以帶動的技術稱為“Micro Hybrid（微混）”。

48V 混合動力的基本原理與車企的廣義混合動力技術一樣，都是透過電動機與內燃機並聯執行，以提供額外的驅動力，同時兼具動能回收功能。但不同的是，48V 混合動力相比廣義混合動力技術佔地更小，重量更輕，成本更低，同時在部署的難度上也更加容易。而相比 12V 電壓的 Micro Hybrid ，48V混合動力技術則具有更好的節油效果和更強的功能性。

沃爾沃48V輕混動車型可在剎車時回收能量，並將其儲存於48伏蓄電池之中。利用這一電能，車輛整合式起動器電動機可在短時間內為內燃機提供助力。兩者相輔相成，為您帶來更高的燃油經濟性與更加平順的駕駛體驗。

沃爾沃s90輕混結構原理，

從原理上來說,48V輕混系統可以在發動機靜止時維持車輛電氣化裝置的運轉。而高效率啟動、發電一體機可以為車輛提供額外14匹的扭矩補償,48V/12V的轉換器可以對電池進行管理,48V鋰電池模組可以儲存制動回收能量,三者共同構建的48V輕混系統帶來了更低的排放和油耗。而在實際駕駛中,沃爾沃S90也的確如此。有了48V輕混系統的加入,發動機在啟動時更平順和安靜。當車速低於10km時,沃爾沃S90的發動機會自動停止工作進入空擋狀態,電機工作,而當發動機再次啟動時,電機又可在幾百毫秒瞬間喚醒發動機,使得發動機運轉更加精準、高效。

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首先，48V混合動力就是人們通常所說的 Mild Hybrid （輕混），這種技術被應用在賓士、寶馬、奧迪等高階豪華品牌，如奧迪A8。48V混動動力系統可以說是12V系統的升級版。

12V的電池被使用在普通燃油車上，主要是提供發動機等電器裝置的供電，但是12V的蓄電池無法有效的提供長時間供電。要想改善這種狀態，最好的方法是提高電壓，48V是最好的選擇，能夠帶動更大的電器，保證動力輸出的同時，降低油耗。

其次，BSG是48V混動系統最重要的部件，它即是發電機又是電動機。BSG能夠在車輛自動啟停、高速巡航和滑行的時候，使發動機處於關閉狀態，僅透過電機來完成運轉，這樣就大大降低油耗。混動系統還可以在發動機加速不足的時候，透過電機的輔助，以達到快速加速，在不失動力的同時降低能耗。

再次，48V混動系統使用的是鋰電池，能有效的回收能源，又能夠減少發動機的體積，減少車身重量，從而降低排放。48V系統使用電動壓縮機，代替燃油車的普通發動機，可以在發動機熄火時，保證空調等裝置的運轉，從而降低油耗。

總結：目前，48V混合動力節油最高可達20%，面對嚴苛的排放標準，這個資料還是很令人滿意。畢竟這個技術的應用，並不增加車輛本身的製造成本，只是技術的上調整。在降低油耗的同時，不增加成本，比較符合消費者的購買期望，也許，在未來的發展中，48V混動系統將會被廣泛運用到汽車行業。