1、可能是鑰匙按鍵失效，或遙控器上的“鑰匙”因下垂而導致接觸不良而失效。（物理故障，需要更換）；

2、遙控器電池故障，由於使用時間過長或電池本身放電，導致無法正常傳輸電源而發生故障（需要更換電池）；

3、訊號接收模組故障，或接收模組受到周圍部件的幹擾、遮擋，使訊號難以接收或微弱或無法接收遙控器傳送的訊號（頻率），造成故障。（檢查或調整位置）；

4、防盜器主機故障，除線路引起的故障外，主機還可能出現短路、斷路或內部燒損的可能性，具體以電氣試驗結果為準。

機車的防盜鑰匙孔如果鎖上了打不開，可以多找幾把同類鑰匙（不一定是同品牌的，只要形狀一樣就行了）找找，有時碰巧也能開啟，但想多找幾把這樣的鑰匙不容易，一般只有專賣店才行。如果打不開，就只能是拆下車鎖，卸下防盜鎖蓋不用，或是換一套鎖蓋了，某寶上有專門賣這種鎖蓋的，如果從生產廠買花頂羔僱薏概割誰公京，基本上沒有單件，只能換套鎖總成。

解除防盜晶片的方法如下：

1、防盜系統一般安裝在方向盤的下方，找到防盜器的連線線，只要把防盜器的中央接線器把電源輸入線拔了，這樣防盜器就沒有電源供電，防盜器也就失去了作用。

2、此外防盜器基本都會安裝增加保險的，找到保險盒將防盜器的保險拔掉，這樣也是可以解除防盜器電源的，解除防盜器電源，這時防盜器也就自然受到解除。

擴充套件資料：

晶片式數碼防盜器是汽車防盜器發展的重點，大多數轎車均採用這種防盜方式作為原配防盜器。

晶片式防盜的基本原理是鎖住汽車的發動機、電路和油路，在沒有晶片鑰匙的情況下無法啟動車輛。數字化的密碼重位元速率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的可能。進口的很多高檔轎車，中國產的大眾、廣州本田和派力奧等車型已裝有原廠的晶片防盜系統。

晶片式防盜已經發展到第四代，最新面世的第四代電子防盜晶片具有特殊的診斷功能，即已獲授權者在讀取鑰匙保密資訊時，能夠得到該防盜系統的歷史資訊，系統中經授權的備用鑰匙數目、時間印記以及其他背景資訊，成為收發器安全性的組成部分。

第四代電子防盜系統除了比以往的電子防盜系統更有效的起到防盜效果外，還具有其他先進之處：獨特的射頻識別技術可以保證系統在任何情況下都能正確的識別駕駛者，在駕駛者接近或遠離車輛時可以自動識別其身份，自動開啟或關閉車鎖。

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可以配一個。機車的遙控器是根據電子訊號做出反應的，比較容易配置。 一般機車品牌店就可以配置，當天去當天就可以完成配置，不方便配置的可以從機車修理處購買一個破舊還能用的遙控器，使用防盜器的學習功能進行配置。 防盜功能鍵就在主機板的側面是一個小按鈕和一個指示燈（紅色燈光），同時按住按鈕和遙控器鎖定鍵三秒以上指示燈熄滅就配置完成了。 無線電遙控常用的載波頻率： 為315mHz或者433mHz，遙控器使用的是國家規定的開放頻段，在這一頻段內，發射功率小於10mW、覆蓋範圍小於100m或不超過本單位範圍的，可以不必經過“無線電管理委員會”審批而自由使用。 中國的開放頻段規定為315mHz，而歐美等國家規定為433mHz，所以出口到上述國家的產品應使用433mHz的遙控器。