飛機有指示空速表，起飛時飛機的速度是透過這個確定的。指示空速表利用開口膜盒等敏感元件，透過測量空速管處的總壓與靜壓的壓差，並把它轉換為標準海平面狀態下（靜壓為101.325×103帕或760毫米汞柱,溫度為15°C）的速度單位，間接測出空速。它實質上是一個動壓測量儀表，在標準海平面狀態下它所指示的空速（錶速）值與真實空速相吻合，非標準狀態下或海平面以上，指示空速將偏離真實空速。高度愈高，偏差愈大。迎角一定時，升力和阻力的大小直接取決於動壓，因此指示空速對保證安全飛行防止失速具有重大的意義，尤其是在起飛和著陸階段。

1、指示空速:飛機和空氣相對的速度,也是空速表上的速度,有時簡稱為"錶速""空速".

2、真空速:經氣壓換算成海平面高度的指示空速.

3、地速:飛機相對地面的速度.可以透過地面導航臺、GPS等測得。

4、馬赫數:真空速和音速的比值.

引擎總推力×1580÷飛船格數÷√總重量＝飛行速度。

其中1580是常數，我也不知道為什麼是這奇葩數字，誤差應該小於2。

飛船格數包括擴格子，不包括僚機。

轉向速度演算法完全相同

、滑行速度一般為10節/小時。

2、起飛爬升一般為160-200節/小時。

3、飛行高度10000英尺以下限制速度為250節/小時、飛行高度10000-28000英尺大約320節/小時。 飛行高度28000英尺的320節大約是地速460節（不算風）800KM/H左右；飛行高度28000英尺以上大約0.76-0.84馬赫，還是800KM/H左右。

4、下降爬升一般為160-200節/小時。

5、落地速度大約130-160節/小時。 飛機有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機相對於地面的速度，還有就是錶速，就是在駕駛艙裡顯示的，因為飛機的速度是用空速管對空氣壓力的變化，經過修正以後顯示的。 民航飛機的地速要看機型，飛行高度，風，油門位置很多因素的影響。

空速是空速管讀出的速度，受大氣密度等因素影響，飛得越高空速越不值錢。