汽油機水泵就是一般的通用單缸汽油機，它的化油器是轉閥式的，不是一般機車的柱塞式的。調整也還是差不多的，主要還是將怠速輔助噴孔螺釘（好多人說的混合汽螺釘）擰到底，退出一圈左右，然後將汽油機發著，用節氣門螺釘將轉速調到最低，再調整臺速輔助噴孔螺釘（前面提到的那顆），慢慢向外、向內找感覺，感覺發動機轉速在升高，升到最高的地方時停下，然後再用節氣門螺釘將發動機轉速降下來……兩三輪之後熄火，在不加油門時能拉響（或電啟動著），啟動後再猛加油門不熄火不打頓為準。

汽油機因為有調速裝置，你在將發動機轉速加到三千轉左右時（或本機要求的額定轉速），然後抽水，用隨機水閥開關一下看看調速裝置的隨動性要靈活，能在轉速下降時自動加油門，能在轉速升高時自動降油門。不作水量調節時轉速不會波動，不然的話調速臂的角度要小調整。

汽油機調速並不是透過齒輪配比實現調速的 而是透過控制化油器油閥開度進行調速的！現在都是電噴技術了 電腦控制調速。單缸柴油機是透過調速飛球的離心力作用控制油量增減實現調速。

汽油機調速並不是透過齒輪配比實現調速的 而是透過控制化油器油閥開度進行調速的！現在都是電噴技術了 電腦控制調速。

單缸柴油機是透過調速飛球的離心力作用控制油量增減實現調速。