因為啟動的時候轉速不穩定，還有就是啟動馬達啟動的時候轉速也是600至800轉左右。

一般冷車啟動後會直接上升至1200轉左右，主要看水溫，水溫接近60度左右，發動機基本上就是800轉這樣，發動機水溫達到80度左右，怠速基本上就正常了，也就是650或者750左右，具體看車型廠家設計的怠速。

冷車怠速高，是為了使發動機更快的達到最佳工作狀況，發動機一般最佳工作溫度是95度左右！冷車啟動情況下，一般一分鐘這樣，水溫就可以達到7、80度了，具體看氣溫。冬天要久一點，所以轉速高一點。

工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩故障。

車子啟動後，怠速轉速確實有可能因為暖機、大力矩干擾等等原因，從800變成1000的。

就好像人的體溫，確實有可能受到外界的影響，有波動，道理一樣一樣的。

怠速控制閥發生故障。

在通常情況下電噴發動機都是透過怠速控制閥來決定汽車的正常怠速，所以在行駛過程中電控單元就會根據汽車發動機所傳遞的資訊來進行計算，從而調節進氣量，以改變發動機怠速的轉速。但若是出現油汙或積碳影響了怠速控制閥，就會使得電控單元無法接收到準確的資訊，進而影響對怠速的調節，這個時候就會出現怠速過高的情況。