Apache也一直在升級和改進。現在，Apache的整體效能無法與原始版本相比。從1981年開始，三架預生產的AH-64A被移交給美國陸軍進行戰鬥測試。自AH-64E在2015年交付以來已經過去了30多年。在此期間，火控系統，武器裝備，動力裝置等經歷了多次更新。軸發動機AH-64A，AH-64A + / D和AH-64E使用通用電氣的T700系列發動機，英國陸軍航空隊的WAH-64D使用羅爾斯·羅伊斯自己的Tubomeca RTM322發動機。發動機的功率隨著模型的改進而增加！實際上，無論是直升機還是固定翼飛機，擁有良好的發動機都是非常重要的。畢竟，發動機的功率很大，從某種意義上說，這意味著飛機更具機動性和可裝載性，直升機也不例外。補丁是典型的重型武裝直升機，空載重量約為5噸，但最大起飛重量已經超過10噸，這意味著阿帕奇號的負載能力為5噸（使用兩個渦輪軸發動機）），裝載能力應該是俄羅斯Mi-35等攻擊直升機中最大的。儘管最大起飛重量超過了Apache，達到11.5噸，但其空載重量為8.2噸。因此，它的實際負載能力僅超過3噸，與Apache相比還相去甚遠！較大的有效載荷意味著它可以攜帶更多武器，例如傳統的M230單管30毫米加農炮，Hydra 70“火蛇”通用航空火箭發射器和AGM-114“ Hellfire”反坦克導彈，一個Apache可以攜帶16” “地獄火”反坦克導彈，這意味著從理論上講，一個阿帕奇可以殺死16個主戰坦克，並且，為了增強阿帕奇的打擊地面力量的能力，自2005年起，“地獄火”導彈就成為了阿帕奇的一部分被型號AGM-114N的溫壓戰鬥部所取代。這種帶有高壓彈頭的地獄火導彈可以有效地對地面步兵團造成毀滅性打擊。適合在城市戰鬥時使用！ 2015年10月，美國陸軍為阿帕奇訂購了一批“先進精確殺傷武器系統（APKWS）”，它使用鐳射制導將普通的70毫米火箭變成精確制導武器！▲M789 HEDP 30mm外殼▲Hydra 70“火蛇” 70mm火箭除了武器裝備外，Apache還擁有世界一流的瞄準/火控系統，例如著名的AN / APG-78“龍”毫米波火控雷達（FCR）捕獲系統和雷達射頻干擾（RFI），裝有此雷達的Apache也稱為“ Longbow Apache”，即AH-64D。典型特徵是主旋翼上方有一個圓形物體，如下圖所示：AN / APG-78雷達可以同時跟蹤多達128個目標，並且可以同時鎖定多達一個目標時間，並且可以在30秒內啟動。與原始的Apache相比，戰場上的感知力和生存能力完全不同！▲長弓阿帕奇最後，Apache的革命性技術之一是其整合的頭盔和顯示器瞄準系統（IHADSS）。該功能的作用是使下屬直升機的30毫米炮徑能夠跟隨飛行員的頭部。這種變化，即飛行員的目光，槍口和現在更先進的阿帕奇直升機已經在使用洛克希德·馬丁公司的“箭”（MTADS）瞄準系統。因此，不必說Apache是??最強大的五指。儘管出生時間並不短，但系統和武器的升級從未停止。擁有高科技的作戰武器並不強大。無法證明這一點！

阿帕奇自服役以來，多次進行現代化改裝發展，優化了機載電子裝置水平，最新型號加裝了毫米波雷達，集偵察、打擊於一體；這也是阿帕奇相對於同級別俄製米-28N、卡-50/52武裝直升機最大的優勢所在，在機載電子裝置領域至今仍保持較大的領先優勢，其裝備的AN/ASQ-170目標獲取系統和AN/AAQ-11飛行員夜視系統，賦予其強大的目標多手段探測和精確打擊能力，尤其夜戰能力更是武裝直升機界的翹楚。

此外，在機動能力和續航時間上，法國虎式武裝直升機和中國武直-10都要優於阿帕奇，6噸級的虎式和武直-10都具備較強的空戰能力，在靈活性和操縱性上優於10噸級的阿帕奇；虎式最大續航時間3小時25分左右，中國武直-10更是達到3小時45分左右，滯空時間遠優於阿帕奇；在作戰半徑上，武直-10成功減重以及擁有較大的載油量，理論上作戰半徑完全不低於阿帕奇的450Km，成為當前武裝直升機中作戰航程最大的機型。

阿帕奇穩居武裝直升機鰲頭的另一個原因在於其出色的實戰表現，阿帕奇實戰斬獲的戰果是目前任何一款武裝直升機不可比擬的；最耳熟能詳的戰例是海灣戰爭，阿帕奇藉助夜色摧毀伊拉克兩座預警雷達拉開“沙漠行動”序幕，在隨後的作戰行動中，給薩達姆引以為豪的裝甲洪流帶來毀滅性的打擊，幾乎是將伊拉克裝甲部隊摁在地上摩擦，創造了單架阿帕奇摧毀16輛伊拉克裝甲車輛的輝煌戰績，製造了大名鼎鼎的“死亡公路”，真正開啟了武裝直升機統治第五空間的霸主地位。

綜上所述，阿帕奇武裝直升機至今依舊是世界先進武裝直升機之一，以其全面的技戰術指標名列首位理所當然，其超前的設計引領世界武裝直升機發展，在同級別武裝直升機中屬於佼佼者，在判斷一款武裝直升機是否先進時，需要走出非同級別機型對比的思維誤區，畢竟10噸級直升機無論掛載能力還是機載裝置都要優於6噸級直升機，這是自然法則。

為什麼？因為阿帕奇穿梭戰場，制霸低空，無可匹敵。

所謂標杆，是靠一場又一場的硬仗打出來的名聲，戰火的洗禮才是品質的鍊金石。

阿帕奇於1989年首次在戰鬥中使用，參與了所謂的“正義行動”，入侵巴拿馬。在此次戰役中，AH-64參加了超過240小時的戰鬥，對多種地面和低空目標進行了打擊，其大部分作戰都是在夜間進行。該行動的指揮官卡爾·斯坦納將軍事後評論說：“當你坐在一架阿帕奇上的時候，即便是在深夜，你仍然可以向四英里外的窗戶準確發射地獄火導彈”。

海灣戰爭中，在100小時的地面戰爭期間，共有277架AH-64參加了戰鬥，共摧毀了278輛坦克，無數裝甲運兵車和其他伊拉克車輛。一架AH-64在戰爭中不慎被近距離的火箭推進式手榴彈（RPG）機中，該架阿帕奇墜毀，但機組人員仍倖免於難。

巴爾幹半島、阿富汗、伊拉克，到處都有它的身影，阿帕奇自誕生以來，為美國陸軍立下了赫赫功勞，令美國的敵方地面部隊聞風喪膽，雖然他們也曾試圖用多種方式來針對阿帕奇直升機，然而勝利的天平卻總是偏向於阿帕奇。

AH-64 阿帕奇是武裝直升機的標杆這個論斷並不成立。

對於武裝直升機來說，目前各個國家還是在探索階段，還沒有真正公認的最優解。只不過很多人迫於美國的“強大”勉強的認為AH-64是一型標杆化的武裝直升機。

我們現在先跳出AH-64的光環，來看一下武裝直升機。

武裝直升機主要執行的戰術任務是利用自身攜帶的武器對地面友軍進行支援，對地面目標進行打擊。這樣武裝直升機的範疇其實可以畫的極大。

例如這家MH-47支奴幹直升機，就已經承擔了空中炮艇的使命。

它也在利用M134旋轉機槍對地面實施打擊。

對於AH-64來說這是一款肌肉長橫了的直升機。專門為打擊地面目標而存在，因此並沒有什麼貨倉乘員艙什麼的設定，因此更準確的稱呼叫做攻擊直升機。在各個國家軍隊中這種直升機也是一個更加細分的分類。然而AH-64也不是其中的標杆。

對攻擊型直升機的研發僅僅在越戰開始後各國開始投入研發，並且AH-64實際上是一個為了功能而堆砌部件的產物。

但是，隨著冷戰的結束，各個國家對攻擊直升機的研發已經進入了實質性的低谷。導致很多的新型號攻擊直升機根本沒有生產。因此大家眼中就只有AH-64了。

即便是美軍，也並不認為AH-64是萬能的，甚至也在拼命的為AH-64的前型延壽。

美軍至今還在大量裝備使用AH-1W眼鏡蛇直升機。

如果按照AH-64是標杆的說法那麼這些更老舊的直升機是不是理應退役呢？畢竟之前和他們一起飛在天空上的戰鬥機也只是F-104和F-4這個級別的戰機，早就退役了好幾輪了吧？

更有甚者的是，AH-1Z已經研發完成並裝備部隊了。

我們說轟-6的話可以說回AH-1了——留給AH-1的字母已經沒有了！

不可否認的是AH-64很強，但目前衝突中對直升機的升級需求並不大，因此AH-64才得以長久服役。在AH-64後，美國也研製了大量的新型號武裝直升機。可惜蘇聯解體，導致這些直升機失去了對手，因此美軍在缺錢的情況下是不會使用這些直升機裝備部隊的。例如，RAH-66:

這是一款隱身的直升機，可以執行偵察和攻擊任務。但隨著各種無人機的出現，利用直升機進行偵察的活動相對減少，並且AH-64目前還可堪用，因此RAH-66僅僅製造了兩架後項目就結束了。類似的例子還很多。

在2011年5月抓捕本拉登的任務中，美軍的一架直升機出現損壞不能返回，美軍炸燬了這架飛機。

後面根據殘骸進行還原：

就發現這架飛是結合了RAH-66和UH-60特徵的一個神祕型號。從這個現象來看美國對於武裝直升機的研發僅僅是放緩了腳步，但並未停止。

說完了美國可以說說俄國。Ka-52和Mi-28都是典型的攻擊型武裝直升機。這些直升機也都是各個不同的設計團隊在針對於攻擊直升機設計目標的理解過程中不斷研發出現的產物。我們可以發現AH-64也好、Mi-28也好並不是一種趨同的設計趨勢，而是“各顯其能”，這樣也從一個側面反饋了一個資訊——攻擊直升機目前還沒有找到最優解，所以如果不存在最優解，那麼就不存在標杆。假若國際形勢大環境進一步緊張起來的話，新型號的武裝直升機分分鐘就秒掉AH-64了。

這些逆天的東西難道不是更可怕嗎？

阿帕奇武裝直升機的出現，以快速度和高機動性作戰著稱。它具有火力強攻擊猛，機身裝甲厚防護強，機頂有毫米波雷達，電子控制裝置齊全，機動效能好對地攻擊強大，具備空中格鬥能力，適應在各種惡劣天氣和地形條件下作戰的特點，更值得一提的是它還具有一定的隱身性和火控系統飛行員頭盔直瞄的功能，這些特點綜合後，該機始終領先於同類機型。

阿帕奇面世30多年來，一直在其基礎上更新提升，如發動機動力、武器控制、通迅系統等，並且阿帕奇在伊拉克戰爭、非洲、亞洲等地的衝突中，經過實戰檢驗，取得不菲的戰績，阿帕奇成為直升機的標杆也不足為奇了。

任何軍事裝備必須經過實戰驗證！！

其實並沒有無敵的軍種，也沒有無敵的裝備，在軍隊裡面講究的是相生相剋，對於武裝直升機來講，它是填補步兵火力和空軍固定翼作戰飛機之間那一段空白的火力區域，也就是所謂的樹梢攻擊。也就是說，強悍的武裝直升機需要依附的是強悍的軍隊，而美國軍隊就是當今世界上武力值排名第一的軍隊。

世界上第一架武裝直升機是由法中國人制造的在越南當時法中國人用武裝直升機來運出傷兵。也就是在越南，美中國人體驗到了武裝直升機的好處，美中國人在越南的時候沒有專門的武裝直升機，好的美中國人的直升機都是專門用來運輸的，實在不行加個機槍加個導彈上去，這就算是武裝直升機了那些武裝直升機都是業餘的！

是對於美中國人來講，在越南戰爭裡面直升機暴露出來很多的不足，雖然說這種攻擊模式讓美中國人大受裨益，但是美中國人也察覺到這種戰法，他因為一樣東西受了限制，所以這個戰法很難收到很多的成效，反而多次造成美軍重大的傷亡，這就是武裝直升機力量的不足。

痛定思痛之下，美中國人根據越南戰爭的經驗，再加上對於武裝直升機的理解，提出了兩種研究方向，一種是阿帕奇武裝直升機，另外一種就是大名鼎鼎的眼鏡蛇偵查武裝直升機。

至於結果，我們知道了眼鏡蛇直升機被淘汰了，留下來的是阿帕奇武裝直升機。

關於阿帕奇直升機飛機究竟強悍到什麼地步，相信大家已經看到了很多資料了，比如說14枚地獄火導彈，這是6400米的升空極限以及1640馬力的發動機等等，大家耳朵裡面都已經快聽出老繭了，那我就說一些與眾不同的東西。

第二，直升機將樹梢攻擊發揮到了極致，阿帕奇武裝直升飛機裡面的長弓阿帕奇武裝直升飛機，他的飛機的旋翼的上面裝了一個雷達，也就是這個雷達還高出武裝直升機大概一定距離，這樣的話，保證直升機在攻擊目標的時候，飛機可以隱藏在樹的後面兒雷達卻高出樹梢，通過雷達可以偵測到四周究竟是一種什麼樣的情況。與此同時，這一架長弓阿帕奇武裝直升飛機可以指揮附近的其他的軍事單位充當戰時雷達的目的去指揮部隊進行進攻。

三，阿帕奇武裝直升機的背後通常包括的是美國的情報網路，再加上強悍的美國軍隊作為支撐，天上的固定翼飛機，地下的美軍坦克，美國士兵都是武裝直升機的後援！

阿帕奇武裝直升飛機可以說是直升飛機裡面的一股清流，世界第一武裝直升飛機名不虛傳。

AH-64“阿帕奇”武裝直升機（英語：Boeing AH-64 Apache helicopter gunships）是美國陸軍的現役主力武裝直升機，發展自美國陸軍上個世紀七十年代初的先進武裝直升機（Advanced Attack Helicopter，AAH）計劃，是美國陸軍AH-1Z眼鏡蛇攻擊直升機的後繼機種。攻擊力十分強大。

AH64型武裝直升機之所以能夠長期排在世界武裝直升機的第一位，和其輝煌的戰績是分不開的。比如，在海灣戰爭期間，AH64A型武裝直升機憑藉其優秀的火控系統、先進的AGM114地獄火反坦克導彈，擊毀了數千輛伊拉克坦克、裝甲車，總的戰果超過了美軍、英軍地面部隊所取得的戰果之和。在這場戰爭中，有一架AH-64A直升機連續發射了7枚地獄火導彈，並同時擊毀了7輛伊拉克坦克。

AH64型武裝直升機的火力十分強大，主要包括一門位於機首下方的M-203E-1 30mm單管鏈炮，備彈1000發，6個短翼上的掛架，最高可攜帶16枚AGM114型地獄火反坦克導彈和2枚AIM9X型空空導彈。M-203E-1 30mm單管鏈炮在發射貧鈾穿甲彈時，能夠在1500米外擊穿45MM厚的裝甲和20釐米厚的水泥層。也就是說，僅憑藉其下方的30MM機炮，AH64型武裝直升機就能夠擊穿絕大多數現役坦克的頂蓋，成為裝甲部隊的夢魘。而在城市戰中，AH64的30MM機炮完全可以輕鬆擊穿絕大部分建築物的牆壁，清洗掉地面部隊需要付出重大傷亡才能掃清的建築。

而那6個掛架，則可以攜帶最高16枚地獄火反坦克/反建築導彈。地獄火導彈的威力十分強大，據稱，破甲深度超過了1米。目前，全世界只有99大改坦克的正面才能勉強抵擋其全力一擊。此外，AH64還能攜帶2枚AIM9X型空空導彈或4枚西北風/毒刺型對空導彈，具備強大的空戰能力，能夠獨立擊敗敵軍擊敗敵軍的武裝直升機。

除了強大的火力系統之外，AH64型武裝直升機還有強大的戰場感知系統。首先是強大的AN/ASQ-170目標獲得系統（Target Acquisition Designation System，TADS）和AN/AAQ-11飛行員夜視系統（Pilot Night Vision System，PNVS）。這些先進的光學探測系統，讓AH64能夠在夜間發揮出與與白晝一樣強大的戰鬥力。此外，AH64還有強大的“長弓”毫米波雷達，能夠在7公里之外就鎖定敵軍的坦克，號稱“樹梢殺手”。

1.此題超出了本人的知識範圍以及關注和擅長的領域。

2.據我所知，阿帕奇的確是一款相當先進和完美的組裝直升機。

3.中國臺灣地區也有幾十架，是美國違禁售武的極不光彩案例。

4.中國的武直19應該也是相當先進的。是否能與阿帕奇一決高下本人不得而知。

僅供參考。

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它具有火機攻擊性強，機頂有毫米波雷達，機身裝甲厚，電子控制裝置齊全，在惡劣天氣下依舊可以作戰，這種武裝直升機多次參加過實戰確實是一款經典作戰飛機。由於它裝備美軍比較早，隱身和電子方面還有些缺陷。但綜合分析這款可謂戰場上武裝直升機標杆不為過。

以阿帕奇作為武直標杆，一是效能好，在技術上屬高階直升機。二是使用時間不算短經歷了無數實際驗證。所以給它的定位是一款高效能的成熟的直升機。隨著軍事科技的不斷進步，武直也在推陳出新，如果有新產品在某些效能上超越阿帕奇，也不能去斷言可以取代阿帕奇的地位。新產品綜合性能完全超越阿帕奇的同時，並通過若干實戰驗證，它的成熟效能被各國認可，它才可以成為新的標杆。個人意見，不當請批評。謝謝邀答。