在碳纖維車架當道的時代，鋼架公路車玩的更是一種文化，所以在輪組的搭配上，我建議以外觀為主即可。一般來講，有三個方向可以選擇——一是走古典平圈路線，二是走古典+現代結合的碳刀路線，三是走二者折中的鋁刀路線。
在20世紀90年代之前，具有極強平路破風能力的碳刀輪組還沒有出現，公路車手們使用的大都是常規常規車圈輪組，也通常被稱作平圈。
安裝平圈輪組的公路車是絕對的古典範兒，雖然沒有刀圈那樣“戰鬥力十足”，但那種簡潔清爽的美感，絕對是碳刀輪組無法比擬的。
許多鋼架公路車愛好者會將現代化的碳刀輪組裝在自己的車上——實際上，這種搭配方式在20世紀90年代中期，碳刀輪組剛剛普及時就已經出現。
鋼架配碳刀，我個人認為不必考慮能夠帶來多高的效能提升，因為鋼架本身玩的就是一種情懷。將粗壯且科技感十足的碳刀輪組安裝在纖細的鋼質公路車架上，柔中帶剛的美感同樣能夠使你的愛車看起來非常酷！
搭配90年代Spinergy的四刀輪也不錯，而且並不難找。
在碳刀車圈出現之前，有許多廠商出品了非常漂亮的高品質鋁刀輪組，例如Campagnolo Shamal。這種誕生於過渡時期的產物，和鋼架相結合也是非常融洽，既不像平圈輪組那樣完全追求古典美，又不像碳刀+鋼架那樣讓科技感出了過大的風頭，是一種兩者折中的搭配方式。
鋁刀+鋼架也是我個人非常喜歡的一種搭配方式。
鋼架公路車有太多的可玩性，我本人也是鋼架的極度發燒友，期待題主能夠裝出一輛個性而帥氣的鋼架公路車！
在碳纖維車架當道的時代，鋼架公路車玩的更是一種文化，所以在輪組的搭配上，我建議以外觀為主即可。一般來講，有三個方向可以選擇——一是走古典平圈路線，二是走古典+現代結合的碳刀路線，三是走二者折中的鋁刀路線。
平圈古典路線：在20世紀90年代之前，具有極強平路破風能力的碳刀輪組還沒有出現，公路車手們使用的大都是常規常規車圈輪組，也通常被稱作平圈。
安裝平圈輪組的公路車是絕對的古典範兒，雖然沒有刀圈那樣“戰鬥力十足”，但那種簡潔清爽的美感，絕對是碳刀輪組無法比擬的。
古典+現代結合的碳刀路線：許多鋼架公路車愛好者會將現代化的碳刀輪組裝在自己的車上——實際上，這種搭配方式在20世紀90年代中期，碳刀輪組剛剛普及時就已經出現。
鋼架配碳刀，我個人認為不必考慮能夠帶來多高的效能提升，因為鋼架本身玩的就是一種情懷。將粗壯且科技感十足的碳刀輪組安裝在纖細的鋼質公路車架上，柔中帶剛的美感同樣能夠使你的愛車看起來非常酷！
搭配90年代Spinergy的四刀輪也不錯，而且並不難找。
鋁刀和鋼架也很搭：在碳刀車圈出現之前，有許多廠商出品了非常漂亮的高品質鋁刀輪組，例如Campagnolo Shamal。這種誕生於過渡時期的產物，和鋼架相結合也是非常融洽，既不像平圈輪組那樣完全追求古典美，又不像碳刀+鋼架那樣讓科技感出了過大的風頭，是一種兩者折中的搭配方式。
鋁刀+鋼架也是我個人非常喜歡的一種搭配方式。
鋼架公路車有太多的可玩性，我本人也是鋼架的極度發燒友，期待題主能夠裝出一輛個性而帥氣的鋼架公路車！