1.一般都有排氣閥。

2.如無可以鬆一下油管接頭動作。3.小油缸多動作幾次即可！ 現在的好多油缸都沒有排氣閥，為了排氣，先讓油缸活塞桿運動到一個方向停頓一些時間，再運動到另外的方向，停頓一些時間。反覆幾次就可以排掉空氣 如有排氣閥，，但注意噴油。或者全行程多動幾次。如油缸上有測壓接頭，用測壓管排比較安全。一般來說閥臺都有測壓接頭，用測壓管排氣安全又容易操作。排氣最好在高位排效果較好。

左旋手壓油泵的鎖緊帽，手壓油泵處於泵油模式；

開啟柴油細過濾器的放氣伐；

上下移動手壓油泵，手壓油泵上移動時、手壓油泵的進油口開啟、柴油流向手壓油泵底部空；間，當手壓油泵下移動時，手壓油泵的進油口關閉，油泵通往柴油細過濾器的排油口開啟、此時也是柴油細過濾器進有過程，這樣週而復始的移動手動油伐，柴油細過濾器逐步裝滿；

當繼續往柴油細過濾器收油時、柴油細過濾器的排氣孔開始往外排氣、直至空氣排完液油為止；

這時柴油機的手油泵泵油、排空氣全部完成。

使用氣剎的剎車總泵和使用油剎的制動總泵工作原理基本一樣，它們都是起著作為閥門的作用，不同的是油剎總泵在剎車動作結束之後會控制剎車油迴流至儲油罐中，而使用氣剎的車輛通常在車架上通常懸掛有數個較大的儲氣筒，剎車動作結束之後氣體會直接排出。