中國工人運動第一次高潮起點的標誌是香港海員罷工，從時間上看，1922年1月發生的香港海員罷工是中國工人階級第一次直接向帝國主義進行針鋒相對鬥爭的罷工事件，是工人運動第一次高潮起點的標誌。

香港海員罷工的勝利，有力地打擊了帝國主義者的氣焰，極大地鼓舞了中國工人階級，推動了工人運動的發展。此後，長江船員和上海郵務工人、紗廠工人，以及蘇州、無錫等地工人相繼舉行罷工。在這些罷工鬥爭中，共產黨員發揮了組織領導作用

清政府宣佈“鐵路國有”政策是保路運動發生的根本原因，清政府這一政策名義上是將鐵路商辦改為國辦，實際上是透過借款把鐵路修築權拱手送給帝國主義，以進一步出賣鐵路主權換取帝國主義的歡心和支援，從而達到挽救其封建統治的目的。

這種賣國政策，必然遭到全華人民的反對。四川保路運動進入高潮的標誌是反清起義的爆發和革命政權的建立。

在風起雲湧的罷工鬥爭中，安源路礦工人大罷工產生了重大影響。安源路礦是江西萍鄉的安源煤礦和由湖南株洲到萍鄉安源的株萍鐵路的合稱。該企業是德國、日本資本控制的漢冶萍公司的一部分，共有工人1.7萬人。工人們深受帝國主義和封建主義的殘酷剝削與壓迫，勞動條件差，生活非常困苦。

經過充分的準備，安源路礦工人於9月14日舉行大罷工。俱樂部發表《萍鄉安源路礦工人罷工宣言》，提出保障工人權利、增加工資、改善待遇、發清欠餉、廢除封建把頭制等17項要求。這次罷工迅速得到全國各地工會的聲援和社會輿論的支援。條約的簽訂，標誌著安源路礦工人罷工取得完全的勝利。條約簽字的當天，工人俱樂部舉行了罷工勝利慶祝大會和遊行。

隴海鐵路工人在中國共產黨的影響和領導下，為“反虐待”“爭人格”“光國體”，舉行了轟轟烈烈的首次全路大罷工。經過激烈鬥爭，罷工最後以實現罷工委員會提出的經濟要求和撤換外國總管等條件而獲得了圓滿勝利。這次罷工鬥爭，不僅推動了北方工人運動的發展，而且也標誌著黨領導的第一次全國工人運動高潮的到來，是一次具有重要意義和深遠影響的工人運動。