因為交流裝顯示的是交流電引數，而電動汽車顯示的是充電時的直流電引數，後者來自車載充電機的輸出，不是充電樁的輸出。

充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協調的工作量相當大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業、電力公司和物業產權方。申請方面直接像你所在市的店裡公司申請，然後轉給供電局，之後就會技術工程師看現場，提供施工方案，如果你是在小區安裝，還需要取的開發商的同意。

因為充電樁的充電電壓是380伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強，所以需要物業管理公司和消防部門協調，因為很多朋友只有聽過電動汽車，對於其並不真正的瞭解，而對於連線充電樁的電纜採取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說明。

　　充電樁需要配電室重新基礎配電，因為每個小區的用電負荷在安裝前都是計算好的，如果小區內使用100伏電壓的話，只給你配120伏的電開關。所以充電樁380伏的高電壓必須單獨走電，即另外佈設一個開關，這部分涉及費用8000多元，由我們自己承擔。然後，電力公司把電線從開關處拉到充電樁大概200米，這個施工費用包括充電樁的硬體設施成本都是電力公司承擔，大概6萬多元，這其中國家對電力公司有相應的貼補政策。同時還需要支付物業費用的

充電樁電線怎麼走？充電樁380伏的高電壓必須單獨走電，即另外佈設一個開關，然後，電力公司把電線從開關處拉到充電樁大概200米。

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連線，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。

充電樁是圍著樓走線。

1、物業取電。一般物業會從電力容量、消防方面考慮，就近合理給車主配置一個接電位置，使用者只需從物業配電櫃下端接電。通常此接電位置位於充電車位附近配電櫃，一般有地排或接地點，接上即可。

2、供電局取電。車主透過報裝申請，申請的電錶一般是沒有地線可以接的。一般地下停車場有很多可以利用的地線，優先選擇附近接地點比自制地線方便，常見接地點有橋架機殼、消防櫃地排等。

應該是需要自有停車位的，然後簽訂購車協議後提出申請，4S店聯絡幫你解決充電樁安裝的問題。

答：充電樁有電壓沒電流：透過在充放電時測量蓄電池端電壓的變化來判定，如果在充電時蓄電池的電壓上升的特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降的特別快，蓄電池不存電或電很少，可判斷蓄電池出現了不可逆硫酸鹽化。

（2）蓄電池充不進電故障的處理，先將充電迴路連線牢固，充電器不正常時應更換。當蓄電池充不進電（即無電流，顯示高電壓。