鐵路的成本高些，靠譜點的海運其實和鐵路運輸運費差不多了的。但是鐵路運輸目前時效比海運快很多了的。鐵路運輸正常一個月左右就可以到達了的。

高鐵票比火車票價格高的原因很多

主要還是成本問題，成本有：

1、高特速度更快，所以在執行過程中所需要消耗的能源量，肯定是要大於火車的，故而價格貴則是很理所當然的現象。

2、保養成本高，高鐵軌道相比較火車軌道來說，設計成本高，而且需要更花心思去保養，所以這也算是其中的一種運營成本。

3、載客數量問題，高鐵的載客數量遠比火車要少，算是走精品路線，坐高鐵時你會發現，內部的座椅配設等硬體設定都比火車好不少，綜合因素就導致了它票價肯定不會低。

另外就是建設成本也很高。

火車的票相對來說比較便宜，高鐵票相對來說比較貴，主要是因為這兩個產品的服務質量不一樣，火車又慢，然後經停的站也少也多，導致你特別浪費時間，但是高鐵就不是了，速度快服務也好，裡邊的環境也好，所以說一分錢一分服務都是有理由的。

為什麼火車這麼便宜.而高鐵就很貴？應該是火車成本相對低.但是還是大多數人能夠承受的起的交通工具.國家在鐵路運營方面是虧損的.而高鐵就不同了.國家投入的城本就高.保養和維修都是很高的成本.而列車內的服務成本相對也是很高的.

鐵路運輸:提貨費(鐵路公司派車去你公司提貨到貨站) 運輸費(起運火車站到目的地火車站的費用) 送貨費(目的地火車站到收貨人工廠的費用)公路運輸:門對門運費(一輛車從你公司提貨並直接運到收貨人公司)長途部分肯定是鐵路比公路便宜,但鐵路運輸分成了三個環節,每個環節都要賺你一筆錢,且每個環節都要擔務時間.而公路運輸雖然長途部分比鐵路貴,但提貨和送貨基本不賺你的錢,合起來算鐵路不一定比公路運輸便宜.當然,如果距離足夠長(如上海到重慶)這樣,鐵路的長途便宜的優勢就顯示出來了.鐵路有國家任務,碰到特殊情況,如去年四川地震,他會把你的貨仍在一邊,空出車皮來運救災物質,我就碰到過這種情況.而公路運輸或許會因為路上原因擔務幾天,但決不會把你的貨放一邊不管.在發達國外,一般1000公里以上都用鐵路運輸,而在中國1700公里以上用鐵路運輸才休現鐵路的優勢,主要原因是中國鐵路還不夠發達.這也是中國物流費用高的主要原因.但去年年底,鐵道部出臺了一個3萬億的鐵路建議計劃.預計三年後中國鐵路運輸將大大改觀