既然是減速器，它就能減速。兩根軸肯定有一快一慢

快的是輸入軸，慢的是輸出軸

根據p=f×v。一臺減速器的功率是一定的既然輸出軸速度小，那麼它的f就大

也就是轉矩大。軸就粗一些

這個是齒輪箱的型號:

zsy=h=平行軸

dcy=b=直角軸

dcy為國標表示方法

c為英文字母第三個數字,即三級傳動

315表示低速軸的中心距

40表示公稱減速比

dby型為二級傳動硬齒面齒輪減速器；

dcy型為三級傳動硬齒面齒輪減速器，

第一級傳動為格里森弧齒錐齒輪，

第二、第三級傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。

減速器按出軸形式可分i、ⅱ、ⅲ、ⅳ四種裝配型式，按輸出軸旋轉方向可分順時針(s)和逆時針(n)兩種。(面對輸出軸)需配置逆止器應另外宣告

答案是：低速軸

為什麼說是低速軸呢？因為低速軸的扭矩大，高速軸的扭矩小，所以低速軸要選擇粗一些。 齒輪減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

在設計時：按“前小後大”的原則，即從高速軸到低速軸的傳動比依次增大，這樣可使中間軸具有較高的轉速和較小的扭矩，從而可以減小其尺寸和重量。