1、可能是電池上某個連線線鬆了、電源線有內傷，造成電流不給力，電動車走不動。

2、可能電動車電池輸出過低，說明電池壞，需要更換電池。

3、可能是剎車存在抱死的情況，把剎車線拔斷，如車子轉動，證明剎把壞了，需要換剎把。

4、可能是讓轉把短路，如果車子轉動證明轉把壞，需要更換。

5、可能是控制器壞了，用轉把線的正5V短接，如轉把轉動，說明控制器沒問題，反之證明控制器壞了。

6、可能是電機碳刷接觸不實，造成有電不走。

根據以往的經驗再聯絡你的狀況我分析最有可能是2種情況：一、是你的剎把開關的彈性不好了以至於你一剎車後，剎把開關沒有復位導致電動車還是在斷電狀態，下次碰到這種現象你只要用手撥一下剎把幫助轉把開關復位就可以了。2、就是轉把的霍爾元器件出現問題，只要更換轉把就可以解決

更換感測器、控制器有問題。

轉把常見故障有：擰動轉把車輪不轉和不擰轉把時車輪飛轉兩種情況，它們分別是由控制極對地或對電源存在軟擊穿故障造成的，曾遇到過一到下雨天電動腳踏車便出現車輪飛轉現象，其原因就是因為雨水滲進了紅色和綠色引線之間，相當於在霍爾感測器的控制極與電源間並聯了一個小阻值電阻，從而引起飛轉，雨過天晴後轉把控制功能又恢復正常。

首先，轉把插頭接觸不良。這種情況在一些準新車上會出現。比如說，轉把5V電源線或者訊號線接觸不是很好，都會出現這種情況，有可能我們方向轉動一下，車子就能正常騎行了。像這種情況一般都是，線被綁得太緊，會出現在方向左右擺動的時候，結果轉把線的插頭鬆動。。

另外一種情況是電門鎖的情況。如果是電門鎖故障，我們可以看一下，當擰轉把，車子不會動的時候看一下，儀表上的電壓顯示會不會降得很厲害？如果是指標式，電量表的指標會不是抖動幅度較大，一擰轉把，指標就快到底了。