按照軸所承擔的功能來區分，心軸只承擔轉動體的徑向力的作用而不傳遞扭矩，如腳踏車的前輪軸，就是一根固定的心軸（軸不參與轉動），火車車廂的車輪軸也是心軸，但是車輪在行駛時，軸與車輪一起轉動 ；而傳動軸只起傳遞轉動扭矩作用，例如卡車發動機與後橋之間的一根軸，兩端分別以萬向節和變速箱以及後橋連線，將發動機輸出的扭矩傳遞到後橋，驅動車輪轉動，這根就是傳動軸。

轉軸是承擔前兩者共同任務的軸，例如變速箱內的齒輪軸，既承擔齒輪傳動過程中，垂直作用與軸上的力，又要傳遞扭矩到下一級，該軸就稱作轉軸

中間軸與傳軸區別在於工作原理不同:

1、中間軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。根據軸工作時是否轉動，心軸又可分為轉動心軸和固定心軸:

轉動心軸:工作時軸承受彎矩，且軸轉動;

固定心軸:工作時軸承受彎矩，且軸固定。

2、傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。

軸

[zhóuzhòu]

筆劃

9

五筆

LMG

部首

車

結構

左右結構

繁體

軸

五行

火

筆順

橫、撇折、豎、提、豎、橫折、橫、豎、橫

二級減速器輸出軸可以是心軸也可以是中空的，只要是可以輸出軸出來都可以製成實心或者空心的

如果是空軸，你需要再車制一根軸裝在上面就可以了，實心的軸可以直接用聯軸器安裝就好