第一種方法：用萬用表的電阻檔測量。把一隻表筆接觸焊機外殼接地部分，另一隻表筆分別接觸四根接線柱，測得電阻為零的那根接線柱即為零線。另外三根接線柱為A、B、C相線接線柱。 另一種方法：用萬用表的電阻檔測量。把一隻表筆隨便接觸焊機的一根接線柱，用另一根表筆分別接觸另外的三根接線柱，阻值均為零的三根接線柱為A、B、C相線接線柱。剩下的一根接線柱為零線接線柱。

　　12V正負極通常有顏色標記和符號標記兩種。紅色導線或紅色標記的就是正極，標有+號的就是正極。黑色導線或黑色標記的就是負極，標有-號的就是負極。

　　什麼標記都沒有的，可以用萬用表12V擋或50V擋，紅、黑表筆同時短暫的接觸一下 12V輸出端，錶針從左到右指示一定的電壓值，說明正好接對了，紅色表筆接的正是12V的正極，黑色表筆接的是12V的負極。假設錶針反打了，說明紅色表筆接觸的是負極，黑色表筆接觸的是正極。

B+與電瓶正極相接。

N中性點，是控制充電指示燈的，可接可不接。

F是磁場，接調節器的F。接地，車身搭鐵，也可以接電瓶負極。

調節器＋接點火開關ACC檔。

調節器F接發電機的F。接地車身搭鐵，也可以接電瓶負極。

把萬用表（最好是電磁式萬用表）接在蓄電池兩端，先不要發動汽車，電池電壓應該在12v以上（包括12v），再發動汽車，觀察萬用表電壓值，應該在3—5秒鐘以內上升到14v，說明發電機和的調節器是好的。