1.點火鑰匙沒有轉到位，使勁靠右旋轉

2.供電保險斷路

3.控制開關沒有開啟，控制電路處於自鎖狀態

4.電瓶線脫落，鬆動，接觸不良

5.驅動電機損壞或接觸不良

一、電動車

即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，透過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。

分類

二、效能

1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜，效能穩定，市場上的電動車大部分採用此種電池。

2、鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本較高，但具有比能量大;比功率高;自放電小; 無記憶效應;迴圈特性好;;工作溫度範圍寬;無環境汙染等優點

3、晶膠電池，成本高，效能穩定，市場上使用此類電池的電動車並不多見，只有少數商家才給配置此高效能電池，安全係數最高。使用壽命遠高於前兩類電池的優勢和自我修復功能的優勢也是行業的領先位置，優勢是鉛酸電池不具有的，避免鉛酸電池分層的劣勢。

三、電動車的樣式選擇

1.電動車的驅動方式主要有3種:一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動腳踏車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以後輪驅動為好，前輪驅動效能相對較差。

2.電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置於車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經濟實惠的鉛酸電池。大多數電動腳踏車採用36V12AH鉛酸電池;24V12AH的電池由於續行里程較短，消費者選擇的比較少。

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車難發動，可能的原因有：

1、積碳過多，大量的積碳會吸附汽油，造成短期內混合氣過稀。

2、噴油嘴滴油，關閉發動機後，噴油咀密封不嚴，造成浸缸現象混合氣過濃，就會很難著車。

3、燃油壓力不足，主要是油泵和燃油壓力閥故障引起的。

4、水溫感測器和進氣壓力感測器故障，導致錯誤感測訊號，造成混合氣過濃或過稀。

5、高壓包故障，電阻值變化，引起次級電壓過低，很難著車。

6、氧感測故障，不能修正過多的噴油量，造成混合氣偏濃

　　1、一般情況是油路。有堵塞或是沉積物，清洗就好。

　　2、點火線路上某個點，可能是熄火開關或著是點火器等等哪個部件有損壞或被電流擊穿，導致工作一段時間後出現升溫，導致短路，使火花塞點火不良。

　　3、可能是化油器的混合氣較稀的原因，把混合氣略調濃些，注意那個調整螺絲向外擰是調濃，向裡擰是調稀，不要調反了，一般是擰到底後退出一圈半到兩圈半左右，一次不要調太多，以二分之一圈到四分之一圈為宜，調好後試試，逐漸調