分地方的，管得嚴的地方絕對不行，管的松的地方屁事沒有。我的買菜車原廠185-65-15，後來換新胎195-60-15，順利年審，小地方沒人管，通常大城市嚴厲一點。

把汽車輪胎205/65/16更換為215/60/16尺寸後，不影響車輛正常年檢，改變輪胎尺寸後對於汽車來說有利有弊。

從205/65/16更換為215/60/16後，輪胎寬度增加，扁平比降低，其帶來的益處表現在：抓地力增強、剎車效果有提升，操控體驗提升、跑起來更穩、路感更清晰，這是因為更寬的輪胎與地面接觸面更大造成的。

其帶來的弊端表現在：油耗有所升高、起步提速略有延遲，寬胎抓地力增大後，需要更大的動力才能驅動，在發動機效能不變前提下必然影響起步提速表現，同時因接觸面增大需要克服的阻力也更大，油耗升高是必然的。

最後，因為輪胎只是寬度增加了10mm，其對於車輛整體表現的影響是比較小的，如果是更換245等寬胎，駕駛體驗會有很明顯的不同。

你這隻升級了一個型號對車的效能影響不大。檢車根據地區，各地區不一樣，一般沒啥大問題都能過。輪胎寬了一個型號車開起來更穩了許多，油耗幾乎看不出來高多少。我的Swift1.3原車165/70r 14我自己也是升級了一個型號175/65我r 14開起來車子穩了很多，油耗高了一點點。一般輪轂不變最大可以升級兩個型號對碼錶影響不大。

新的交規裡面，輪轂尺寸大小與原車配置的是一致是沒有問題的。扁平比是輪胎對輪轂的要求，只有寬度和子午線的長度，至於扁平比沒有任何要求只要子午線和寬度在輪轂的適用範圍內，扁平比大小，多點少點沒關係，但前提需要保證同軸輪子上的兩個輪胎尺寸是一樣的。

輪胎扁平率60和65區別在於65的扁平率較高，高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱，也就是我們說的抓地感不強，像喜歡改裝的，會把輪轂換成大一圈的，扁平比選擇比較低的輪胎，這樣操控起來效能突出，操控性強，但是舒適性方面也會打折扣，開起來感覺輪胎比較硬，還擔心怕爆胎。

改變輪胎尺寸年檢應該沒有事情，但是對車輛本身來講有影響。首先改變里程錶準確度，其次油耗有增加。如果不考慮可以改裝。