1.H,代表高檔high

2.M,代表中檔middle

3.L,代表低檔lower

CVT是無級變速箱的簡稱 ，英文：ContinuouslyVariableTrans-mission，簡寫CVT，與有級式的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85…

超速檔：英文寫法"OVER DRIVE"簡稱"O/D" 超速檔的傳動比一般為0.7-0.85 。 超速檔：是指變速器中傳動比小於1的檔位(即i<1)，也就是說變速器的輸出軸的轉速大於輸入軸的轉速。 超速檔主要用於在良好的路面上輕載的場合，藉此提高汽車的燃油經濟性。但如果發動機的功率不高，則超速檔使用率很低，節油效果不顯著，甚至影響汽車的動力性。 在重型汽車上，由於載荷變化較大，要求變速器的傳動比的範圍也較大。一般五擋變速器難以滿足要求。採用副變速器，就可以把五擋的主變速器改變為六擋、十擋甚至二十擋的變速器。 超速檔增加副變速器可以降低油耗，但操作要熟練才能發揮作用。 齒速比其含義是變速箱動力輸入齒輪轉速與變速箱動力輸出齒輪轉速的比值。 因此，“超速檔”之意就是在該檔位，變速箱動力輸出齒輪轉速超過了動力輸入齒輪轉速。

速比的英文縮寫是：Speed - ratio。

速比（speed  ratio）指汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度比上車橋半軸的旋轉角速度，也等於它們的轉速之比。

當採用機械減速器時，我們將電動機的額定轉速nN（r/min）與減速器輸出軸的轉速nL的比值稱為速比I（亦稱為傳動比），i=nN/nL。

當電動機採用其他變速手段，如變頻調速、轉差調速等，把電動機的最大速度與最小速度的比值稱為速比，表示調速範圍的大小。