肇慶市 七塊起 去接乘客2公里 目的地3公里 加起來5公里！司機收5.1塊！平臺抽取1.9塊！油費算5毛一公里！賺到2.6塊！塞車 紅綠燈 不好意思你們自己算吧

21%，外加每單0.5元吧！比如乘客預約用車，按乘客最低消費計算，40元，司機收入31.4元。另外再扣0.5，實際到手30.9元。

做為司機，只要能夠有足夠的派單，我認為可以接受的，可是出事出的，就接一單，別說扣了，就是全給也賠錢，誰還願意去跑呢？

首先能肯定的是不合理，否則滴滴也至於虧損390億，抽成20-30%偏少，滴滴方便了大家的出行，功不可沒，抽成80%比較合理，普通老百姓不適合開滴滴，氣質不符合滴滴司機這份高大上的職業，滴滴應該大量招聘黨員和退伍軍人，這樣的滴滴既安全又高效！！！

肯定是不合理的，以前做滴滴的時候經常會聽到滴滴司機的抱怨，平臺的抽走的太多，他們司機根本沒有多少錢可掙。

而現在滴滴公司正面臨著“危機”，多少會從司機們那找回利益，壓榨他們。

多少都合理

只是滴滴要出臺相對應的派單政策

按照一天400扣油來說

都是2.5公里送2.5公里的狗單，一天收入為400流水減去200的油，12小時，賺200？？？一個月休息4天，工資5000，然後要投入16萬買正規車？保險保養扣了就只賺3500了

要抽百分之30，又要做好服務，怎麼辦？？？

起步價只派一公里以內的車接，不要讓費資源，大單自然可以派車空2.3公里去接，首先要保證司機收入，然後滴滴可以開設修理廠賺錢，車壞了肯定要修，夜間施救一次多少我相信很多滴滴需要！

如果抽成50那麼也可以，全部指派機場訂單，50滴滴有錢賺，司機也夠養家餬口！！！

滴滴抽成太高，車是司機的，油是司機自己加的。 滴滴就是提供資訊平臺，我覺得適當可以收取資訊服務費就可以了，應該在百分之八就行了。

滴滴的抽成簡直就是吸血鬼，一個不買車，不養車，不出保險費，不出司機的公司，一單抽走30%的營業額，這是因為概念？在加上司機的利潤至少一單利潤要達到50%以上司機才能活，做什麼買賣會有這麼高的利潤？滴滴喊著打破計程車公司壟斷進入了這個行業，結果自己成了最大的壟斷企業，計程車公司收份子錢最起碼還出營運資質，保險，車輛，你什麼也不提供就抽30%比出租車公司還要黑多了，我看滴滴遲早要完蛋，滴滴已經成了網約車平臺之中的害群之馬了。