你的助力車耗油情況算中等偏上點，預計是0.3一公里，換了機油過了磨合期還會降一點，算正常的，一般不要亂動化油器，對車子不好，油表顯示不可能精確的，大約就可以接受了，不過還是能調的，這個售後可以弄、

因為48CC排量小了很多，油耗絕對比125CC低，這是最基本的原因。而且彎梁車的傳動方式不同於踏板車的皮帶無極變速，是齒輪鏈條傳動，與檔位車基本相同，所以油耗比踏板車低很多。48CC的彎梁車油耗應該在百公里1.5升左右。

要看發動機的排量和車的型別而定，一般來說，同排量、同類型的助力車和機車，在油耗方面是基本沒有什麼區別的，不過助力車由於質量和工藝較差，也有可能在油耗方面偏大些。不管是助力車還是機車，分別都有踏板、彎梁和跨騎等不同的種類，比較要在同類車型之間進行，在油耗方面，踏板型的最耗油，彎梁和跨騎型的相對省油一些。許多助力車有大機小標現象，即實際排量要比名義排量大，所以有時不能只看它標識的排量，還要看其實際排量。所謂的助力車與機車並沒有多少實質不同，現在的助力車可以在某種程度上來說就是劣質的、沒有正規生產手續的機車的代名詞。

1、混合比沒調好，太濃肯定耗油 。

2、怠速過高，油耗也會增加 。

3、駕駛習慣的問題，給大油起步，急加速都會使油耗上升 。

4、化油器有問題，如果是這個問題可以換個新的試下 。

5、磨合期內油耗大，也是正常的 。

6、正常情況下，踏板車的油耗應該在百公里兩點幾升左右，但是要是傳動部分有問題，油耗會相應增加