回覆列表
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1 # 魯能泰山39
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2 # Richardsong
超級混動電池電量低時選擇hev串聯模式。
車輛電量低時車輛控制策略會智慧底使發動機工作在油耗最佳效率區，同時將富裕能量透過發電機轉化為電能，暫存到電池中，在極致的低油耗下，極大的提升了保電效能，實現全工況使用不易虧電。
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3 # 靈敏圓月2d
CRV的這套插電式混動技術是基於本田的i-MMD這套系統延伸而來的，它這套系統裡面有幾個非常重要的點：第一：阿特金森的迴圈的發動機
第二：電機
第三：超強的動力配合
SPORT HYBRID e+插電混動技術能夠在中低速的場景下，完全可以使用電機來驅動車輛，節省了燃油，並且在使用電機的情況下，噪音小，可以很完美的無限接近EV車型，但你不用因為沒有電而苦惱，因為還有發動機，還能進行發電，跑了一會，又會變成純電模式！
CRV混動怎麼開車省油，ECON開車太肉，正常模式感覺動力沒有sports動力強，EV模式必須電量5格以上才能用，降至2格自動切換成正常模式。
跑高速：電池組放在車的後座下，前後重力平衡，減少大頭沉的感覺。
橫向比較：動力來的平順而且迅速，同級別不說最強，也可居首位。