1、滑行速度一般為10節/小時。

2、起飛爬升一般為160-200節/小時。

3、飛行高度10000英尺以下限制速度為250節/小時、飛行高度10000-28000英尺大約320節/小時。

飛行高度28000英尺的320節大約是地速460節（不算風）800KM/H左右；飛行高度28000英尺以上大約0.76-0.84馬赫，還是800KM/H左右。

4、下降爬升一般為160-200節/小時。

5、落地速度大約130-160節/小時。

飛機有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機相對於地面的速度，還有就是錶速，就是在駕駛艙裡顯示的，因為飛機的速度是用空速管對空氣壓力的變化，經過修正以後顯示的。

民航飛機的地速要看機型，飛行高度，風，油門位置很多因素的影響。

擴充套件資料：

飛機在地面停放後，在機輪下都會放置輪擋，防止飛機運動，當飛機啟動發動機準備運動時，地面人員會撤去輪擋。從這個時候起計算飛機的執行時間，稱為輪擋時間，計算的耗油量稱為輪擋油耗。飛機由機坪啟動，經滑行道到達跑道端準備起飛，是滑行階段。

滑行階段是飛機重量最大的時刻，也是駕駛員做起飛前各種準備和檢查的時刻。

由飛機在跑道端鬆開剎車開始，到飛機離開地面達到規定的高度（一般規定為450米）。飛機以最大功率在跑道上滑跑，開始時速度不大，方向舵不起作用，駕駛員控制前輪方向保持飛機的直線運動。

飛機滑行的速度變化，飛機經飛機維護工作人員，對飛機及發動機進行全面檢查，首先檢查各部件正常後啟動發動機，運轉正常（經空中管制員同意滑行），當滑行正常，進入跑道準備起飛，得到起飛許可後開始起飛，隨油門加大，飛機速度加快，從1到100公里/小時，繼續加快……，增加到離地速度後，飛機起飛，使飛機速度從0到起飛速度的變化完成。