不再紙上談兵要上車練習了是不是有些小激動？經過第一次上車的學習，教練已經把駕駛最基本的東西傳授給你了，那麼以後再次坐上那個駕駛位置的時候，千頭萬緒從哪下手你成竹在胸嗎？

每次坐上那個位置開始練車時我們都要按順序做好以下事情：1）二調一系一試（調座位、調後視鏡，系安全帶）。 做好上述步驟後檢查發動機是否打著火，若發動機是熄火狀態(儀表臺發動機轉速錶指標在0位置)，則踩下離合器檢查變速器操縱桿是否在空擋位置，順時針方向轉動鑰匙啟動發動機，準備起步。起步順序：1踩（離合）2掛（1檔）3打（轉向燈）4擺頭觀察 5回頭觀察 6松（松離合至半聯動，注意松的程度，不要松到直接熄火）7放（手剎，注意手剎要放到位，即儀表盤上那個P字的紅燈熄滅）。如果不小心熄火了，兩踩一退（踩住離合、踩住剎車，再退到空檔）才能啟動發動機。以上就是場內練車每次必做的基本功課，牢記，免得上車後不知所措惹得教練一臉的嫌棄就不能愉快地玩耍了呲牙]

科目二考試是大多數學員第一次接觸車。對車的情況不是很瞭解。

根據個人經歷，現提出一些拙見。離合器很重要，控制好離合器就是勝利。參考點很重要，座椅的參考點，打方向時候的參考點。糾錯、試錯能力。思考動手能力，多思考，多比較。心態最重要。科目二五項考試

倒車入庫和坡道定點停車與起步是難點。

倒車入庫主要是看點打方向，初學者會每次感覺上車時座位不會調，都會變，這就需要自己找參考點來實現每次座椅調整都差不多。

坡道起步最重要的找半聯動，這個要在平時練習是多注意，多找感覺。穩住心態最重要。

考駕照我們過了科目一以後，就會進入到科目二的學習，科目二和科目三都是實踐操作性很強的課程。那麼當我們進入科目二的學習之後需要注意什麼呢？

1、科目二的學習主要就是掌握好離合器，如何控制離合器，學過車的都應該知道離合器的控制好壞直接影響整個科目二的專案練習。

2、相信初次上車練車，學習的肯定是前進後退，一般情況下練習前進後退車子不會有很大方向角度偏差，但是實際過程中很多學員前進後退都能把車子開偏了。我們需要學會修正方向，記住一點進入車庫線內哪邊寬方向就往哪邊打，適當距離時方向要及時回正。

3、科目二考試中最難的應該就是倒車入庫了，這個專案也是教練花最多時間教學員的專案，當年我的教練是看學員倒車入庫練得不錯以後才會教其他考試專案的。這時教練告訴你什麼時候開始打方向什麼時候回方向，都需要認真聽並且記住，回去後腦子裡多多琢磨。這個時候方向打早打晚都會影響到倒車入庫的練習。

4、側方停車、S形行車、坡道定點停車、直角轉彎等，相對來說都要容易。不過S線行車一定要聽教練教學的點位及時打方向並且這時打方向是有一定角度的，角度打多了容易壓線。坡道定點停車以後很多學員沒有控制好離合器會出現溜坡、熄火甚至衝下坡道的情況出現。請記住踩住剎車，輕輕地松離合到聯動狀態，你會發現發動機有明顯抖動現象，這時要穩住離合器慢慢鬆開剎車就能順利透過坡道考試了。

雖然我說了很多，但是更重要的還是認真聽教練上車時教你的學習方法，這樣學車一點都不難。

初次上車最重要的是這張圖

剎車，剎車，剎車，重要的事說三遍，太重要了。

以後練習的方法和注意事項：

倒車

A. 左進庫.

1. 車身駛出起點線之後 ，方向盤左打死 ；

2. 看見庫門左右微調，能進庫門即可；

3. 左邊寬，往左；

4.兩個後軲轆壓線則車身正，此時，全部回正，記住回正位置

5.看左右倒車鏡 微調 調後2-3秒則回正.

6.看後車鏡 控制前後

7.注意進庫 一定要慢

B.右進庫：

1. 出線之後 比左進庫稍晚會向右打

2. 右倒車鏡裡面看庫腳

3.看見庫腳就左右調 右邊寬則向右調

4.進庫之後 要領與左進庫相同

5.若車身正且右邊特別窄，此時，迅速回正

6.進庫時使用方向盤微調： 迅速打 最低半圈 三秒後回正

2/5

側方停車：

1.車身距離右側磚線小於等於三十公分（若距離大於三十 則提前右打死）

2.待右側擋泥板底端與右側庫腳平行時 右打死

3.右軲轆壓線時 （重要） 回正

4.左軲轆壓線時 左打死

5. 進庫時 保證車身正則剎車 控制前後距離

6.出庫: 打左轉向燈，待視線接近看見前面的線時 ，迅速回正並右轉，出庫時保證不壓右庫腳，出庫後迅速右打死，控制距離，車身與右線距離適中且與平行時 ，迅速回正 。

倒車過程中調整車距: 假如右邊寬 ，則後退向右打，距離適中之後 ，回正並向左調正車身

3/5

停破，起步 ：

車身距離右側三十公分待接近停車線時 頭部伸出窗外 離合踩到底 踩剎車；車輛繼續行駛時，離合慢慢鬆開覺得機身轟鳴 則離合與剎車同時鬆開……

4/5

直角轉彎：

首先，保證車身 距離右側三十公分 待車頭距離前線一齊時 左打死 保證不壓左庫腳 不晃線。

5/5

s彎：

車身靠彎側行駛 車頭蓋住線時 改變方向 之後看左右倒車鏡 不壓線即可。

注意事項：

倒庫過程中，如果右倒庫成功，那麼左倒庫可以嘗試原路返回，但是長城風駿5 不支援原路返回。

倒庫過程中，若車身距離外側邊線多。

科目二，也叫小路考。很多人都認為這個考試是整個考駕照最有挑戰性的部分。

按照一般的考試邏輯，只要平日認真刻苦不偷懶，就應該能得個好成績，至少對於大多數學員來說是如此，那麼，科目二怎麼練才能輕鬆過關呢？典典就以個人經歷，泛泛而談吧。

1、五項學習有主次

新學員一般在學科目二時，是先學習的倒車入庫，然後再學習其它專案。雖然科目二考5項，但倒車入庫佔用的時間絕對是壓倒性的。這也讓很多新學員有些疑惑，甚至擔心其它專案的學習時間不夠。

我們講學習要先易後難，但學車卻是反過來的。先學的倒是最有難度的倒車入庫。為什麼要這麼安排呢？

因為倒庫的點位多，如果練好了，再練其它就容易了。大家可以回憶一下，倒車入庫最重要，重複最多的就是踩離合壓速度，打方向，找車身位置的感覺。這就是對學員車感的最好磨練。所以，當你花了三分之二的時間來練倒庫的時候，不要分心場內練習的其它科目，認真完成動作，找到駕駛的感覺。

2、會看點，一定要記牢點位

科目二之所以難，是因為考試扣分的點很細，不是單單把車倒進庫，或者能夠上坡下坡就可以過關的。這中間有大量的時間、距離、操作的要求。而要達到這些要求，最重要的就是看點。

教練車的車型與考試車是一致的，所以在平常學習中，一定要記牢每個操作要看哪些點，到考試之前，再默默回憶一遍，才能心中有數。千萬不要臨場變陣，聽信某些傳言，突然改變自己原先練習好的看點，改用新的定位方法。

無數學員掛科的經歷印證著一個真相：怎麼練的就怎麼去考，不要盲目輕信。切記切記！

3、練得好不一定考得好

我們經常會發現一個怪現象，平時練習很出色的學員，到了考場就掛科了。這裡面除了心態的因素，還有一個很重要的原因，就是“物似車非”。

學員學車大都是一輛車從白天到黑夜，日復一日，把車的脾氣都摸順了，可到考場後，很容易出現不適應考試換車的情況，開起來丟了感覺，踩離合也收不住深淺。

所以，在平常練車時，不要盯死一輛車，偶爾換個車來練，看看自己能不能適合不同的車，在這種輪換練習中，提高應對能力。等坐上考試車時，只要跑上兩三圈，就能馬上知根知底。

【典典提醒】：還有一個問題，學員之間練習的時候大多會互相交流，但是，每個人開車的習慣是不同的，別人的經驗可能是自己的陷阱，最多算是參考，考試還要自己總結方法。最後，送給正在學科二的學員四個字：控制車速。恩，就是這樣。