大眾車的1.4t有敲缸異響，其實不是敲缸聲，而是氣門的間隙已經很大了，是氣門發生的一項，只需要去專門修理大眾車的門店，把氣門重新調整下，把氣門的積碳全部清理掉，一想就會排除了

發動機的機腳老化或者損壞導致的異響。

大眾Lavida1.4t敲缸機異響的原因如下：

1、機腳膠老化或鬆脫，機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是用來減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，從而產生異響；

2、發動機缺缸異響，發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大；

3、“敲缸”異響，由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍，發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊，產生“鐺鐺”的清脆響聲，一般在怠速或低速執行時比較明顯。

發動機發動機油不足影響到的內部磨損嚴重，影響到的異響。

發動機有敲缸的聲音原因：

1、發動機連桿彎曲或扭曲變形；

2、發動機內積碳過多導致發動機壓縮比增大形成爆震；

3、發動機潤滑條件不佳，導致活塞與缸壁不能正常潤滑摩擦；

4、汽油型號使用不對導致速度過快引起缸內壓力過高，活塞裙部撞擊氣缸壁而出現敲缸異響。發動機有敲缸的聲音，是指拍打氣缸壁產生的異響，活塞敲缸與否的決定因素在於活塞與缸壁之間的間隙。當活塞間隙過大時容易發生敲缸，其給人的直觀表現是汽車發動機冷態時，活塞間隙大敲擊聲較大，但隨著發動機溫度的升高，活塞間隙相應會變小，敲缸聲也會隨之減輕。