現在的大多數城市，公交使用的是智慧排程，由二級排程掌控，這個公交在哪裡基本上都可以知道，二級排程給排程員發號命令，告訴排程員發車的情況，排程員根據排程發車，而所有的訊號來源就是公交車上的排程系統和報站器，報站器的智慧，可以讓在即將到站，出站甚至拐彎都可以自動報站，所以是自動報站，並不是手動報站，手動報站器基本上沒有了，比如圖中上面所架的就是一個GPS報站器，自動報站

它是一個迴圈的設定到哪一站它就會自動告知

原理：利用公交GPS定位資料結合經過完善的路網資料，利用先進的演演算法來動態判斷實際線路、報站資訊。換句話說軟體利用公交車輛的GPS定位資料和不斷迭代完善的公交路網資料，結合公交大資料分析演演算法，動態匹配公交線路、計算公交報站資訊，然後透過手機將資訊展示給使用者。

原理是根據GPS訊號後,確定公交車的位置,那一組經緯度的座標值,與設定在機器內部的站臺名稱座標進行對比,經過軟體、硬體控制轉換後,呼叫預存的站名語音,進行報站。這種軟體肯定都是接的公交資料。公交車採用GPS定位和自動報站。到站預測資訊就是根據站點資訊和車輛的實時狀態(在某站或者離開某站)計算出來的

答案是1通知車站工作人員準備接東。2是在車站人員注意安全我要進站了。火車鳴號是有規定的，不象汽車想鳴就鳴。火車鳴號是在特定路段、比如平交道口、橋樑、隧道等，進入之前都要鳴號，而且有標誌提醒火車駕駛員鳴號。

這個是提醒乘客下車的，防止乘客坐過站。

因為提示後可以讓乘客提早準備下車，讓乘客有次序的下車，車才會在保證安全的情況下又穩又快到行駛。

答，是的。公交車到站前會提示。這是因為公交車提示之後好讓乘客做好下車準備，還有一個作用就是對於外地人或者對道路不熟悉的人公交車提示到站之後他們就知道自己該下車了，而且公交車提示到站還是用中英文兩種語言提示，這樣也方便了外籍乘客。

為什麼公交車到站前會提示？他是有一個公交系統，公交系統會提前幾秒鐘，會有語音提示。這樣就會提示到有下車的人員，提前做好準備。提前下車的人，就不會有錯過站臺。這個考慮是比較有人性化的，他這個就是一個公交系統。這樣和預防的一些不熟悉，站臺的人做過了頭。