工程結構施工時，應保證梁、柱、剪力牆等的模板及支撐與爬架內排立杆之間有不小於200mm的間隙，以免影響爬架升降，在支模過程中，不得將爬架作為支撐架。

一、編制依據

1、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》JGJ130-2011

2、《建築施工工具式腳手架安全技術規範》JGJ202-2010

3、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91

4、《建築施工安全檢查標準》JGJ59-2011

5、《中天集團綠色工地標準》ZTB

二、方案編制、審批和公司監管程式

1、腳手架搭設前，專案技術負責人應編制腳手架安全專項施工方案，施工方案必須有計算書，主要節點構造詳圖等，並經公司總工程師審批，監理工程師稽核後，在專案專職安全員監督下實施。

2、搭設高度50m及以上的落地式鋼管腳手架，架體高度20m及以上型鋼懸挑腳手架，提升高度150m及以上的附著式腳手架安全專項施工方案，應透過專家論證後方可實施。

3、在第一步腳手架開始搭設之前，專案部安全主管應提前三天上報公司安全管理工程師，公司將參與腳手架方案的實施和腳手架首步搭設的指導工作，過程中發現問題若不及時整改或不按公司要求進行整改，將按東北公司工程管理獎罰制度進行處罰。

三、落地式腳手架搭設要求

1、基礎

1> 落地式腳手架基礎回填土必須進行分層夯實、平整。

2> 落地式腳手架地基必須採取硬化處理，基礎砼強度在C20以上，厚度應在100mm以上，並滿足搭設高度的要求。

3> 基礎標高宜高於自然地面50mm～100mm，寬度超過外立杆200mm。專項施工方案中應有基礎設計計算書。

4> 在地下室頂板上搭設落地式腳手架，地下室必須進行承載力計算，若承載力不能滿足要求，則必須設定補強措施，並經計算符合要求為止。

2、排水溝

落地式腳手架外圍四周應設定排水溝，排水溝設定不小於200mm×200mm，並在外架轉角部位設定集水井，排水溝坡度為3-5‰，以便於垃圾的清理。

排水溝距腳手架外立杆200mm以上，與施工現場排水系統連成一體保持排水暢通、不積水。

排 水 溝

集 水 井

3、底座和墊板

落地式腳手架立杆底部必須設底座和墊板，底座採用厚度為5~8mm鋼板（120mm×120mm）和直徑51mm（60mm高）鋼管焊接而成。

墊板可採用槽鋼、定型鋼板或長2跨以上、寬200mm、厚度50mm的木板。

4、掃地杆

1> 橫向掃地杆（小橫杆）設定在縱向掃地杆（大橫杆）的下面，縱向掃地杆（大橫杆）距離地面不大於200mm。

2> 腳手架立杆基礎不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延長2跨並與立杆固定，高低差不應大於1m。

3> 靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不應小於500mm。

5、立杆

1> 腳手架首步開始搭設前，要求進行放線排布，以確保立杆間距均勻。

2> 在施工電梯、物料提升機和鋼製卸料平臺部位，應在提升前進行佈置策劃，留出相應位置並做好防護。

3> 立杆不得懸空搭設，必須設定在基座上；內力杆離建築結構外牆不大於300mm。

4> 落地式腳手架搭設高度超過24m且不足50m時，必須採取搭設雙立杆或縮小間距等加強措施。

5> 立杆接長除頂層頂步外，其餘各層各步接頭必須採用對接扣件連線。

6> 立杆接頭應交錯佈置，兩根相鄰立杆的接頭不應設定在同步內，高度方向錯開的距離應不小於500mm。

7> 腳手架立杆頂端欄杆必須高出施工作業層一步架（1.8m）及以上高度。

8> 轉角處必須設定4根立杆，並呈井字形搭設。

6、避雷措施

在腳手架四角的立杆上應設定避雷針，採用直徑不小於12mm的鍍鋅鋼筋（圓鋼）或直徑25~32mm（壁厚不小於3mm）的鍍鋅鋼管制作，高度不小於1m,並將最上層的大橫杆連通，形成避雷網。

避雷接地線與建築物避雷系統連線成一體，在架體四角焊上40mm×4mm鍍鋅扁鋼，與腳手架可靠焊接做防雷接地。

四、懸挑式腳手架搭設要求

1、搭設要求

1> 型鋼懸挑腳手架一次懸挑高度不宜超過20m。

2> 腳手架搭設前必須進行技術交底，搭設過程中相關管理人員應跟蹤到位。

3> 搭設首層首步架時應設定臨時拋撐，以保證架體在搭設過程中的穩定性，防止架體傾覆。

4> 對採光井、轉角處、施工電梯、卸料平臺等特殊部位有處理方案，提前進行佈置策劃。

2、懸挑鋼樑

1> 前期策劃到位，根據圖紙及現場實際進行CAD預排，並適當調整間距。

2> 因槽鋼存在受力易扭曲現象，懸挑梁優先選工字鋼（選取不小於16#的工字鋼），並做到：上有鋼管定位措施，下有鋼絲繩防滑措施（採用長150mm，直徑25mm的短鋼筋焊接）。

3>懸挑鋼樑固定段長度不應小於懸挑段長度的1.5倍。

3、錨韌體

1> 錨韌體直徑應不小於16mm，並採用一級圓鋼製作。

2> 懸挑鋼樑固定端應採用2個（對）及以上錨韌體進行固定，懸挑鋼樑固定段末端錨韌體的間距為200mm。

3> 錨固位置的樓板厚度不應小於120mm，且嚴禁設定在陽臺板或衛生間樓板上。

4> 錨韌體與懸挑鋼樑進行固定時，錨韌體單面搭接焊的焊縫長度不應小於8d，嚴禁採用點焊焊接。

5> 錨固筋應預埋至底層鋼筋位置，並與底層鋼筋進行焊接或綁紮牢固，錨固筋錨固長度按砼強度進行設定（一般應大於36d）。

1、鋼筋混凝土 2、錨固筋 3、板底筋 4、工字鋼懸挑梁

採用預埋拉環的弊端：

1、固定預埋環對操作人員素質要求較高，若固定不牢固，極易在澆築混凝土過程中被損壞；

2、後期需採用氣割工藝對預埋環進行切割；

3、預埋環被永久性澆築在混凝土結構內，預埋環只能一次性使用。

常見問題

採用多根短鋼筋焊接

預埋環與懸挑梁固定不牢固

預埋環與懸挑梁之間的空隙處未用木楔塞緊，不應採用鋼筋點焊

預埋環設定在陽臺上，且採用螺紋鋼二次焊接

4、壓板式錨韌體

1> 懸挑梁固定端應採用2個（對）及以上錨韌體進行固定，末端錨韌體之間的距離為200mm。

2> 螺桿直徑應不小於16mm，並採用一級圓鋼製作。

3> 與螺桿焊接的底座採用規格為200mm×300mm×6mm的鋼板製作，鋼板上需開設2個小孔洞，以便於釘子將其與樓板固定。

4> 壓板採用規格為75mm×200mm×10mm的鋼板製作。

5> 錨韌體焊制完成後應根據3%的比例進行拉拔試驗。

5、解除安裝鋼絲繩

1> 每道懸挑梁外端應設定鋼絲繩與上一層建築結構斜拉結。

2> 鋼絲繩不參與懸挑梁的受力計算。

3> 鋼絲繩與結構之間的吊環應採用一級圓鋼製作，其直徑不應小於20mm。

4> 鋼絲繩直徑不應小於13mm，鋼絲繩卡不得少於4個，繩卡的開口方向應一致朝向主繩端，不得正反交錯設定。

5> 拉設方式詳見卸料平臺鋼絲繩設定。

6、轉角部位處理

1> 轉角處立杆不得懸空。應採用桁架做法：桁架由12號工字鋼焊制，並拉設解除安裝鋼絲繩，不得將工字鋼倒放。

2> 轉角處宜設定4～5根懸挑鋼樑，呈輻射狀排布，並在懸挑工字鋼上再架設工字鋼。

3> L形桁架應從加工車間焊制完成後，再吊至作業層進行搭設。

4> 懸挑鋼樑應避開剪力牆暗柱進行設定。

5> 工字鋼交接部位採用16mm圓鋼製作的U型卡環進行固定，卡環壓板厚度不應小於6mm。

常見問題

桁架工字鋼倒放

轉角處工字鋼設定不合理，錨固段長度不夠

未搭設桁架導致多根立杆懸空

桁架搭設不合理，未焊製成整體，且未搭設在挑樑上，錨固段長度不夠

五、附著式升降腳手架

1、結構尺寸

1> 架體高度不得大於5倍樓層高，寬度不得大於1.2m。

2> 架體支承跨度：直線佈置時，不得大於7m；折線或曲線佈置時，不得大於5.4m。

3> 架體的水平懸挑長度不得大於2m，且不得大於跨度的1/2。

4> 架體全高與支承跨度的乘積不得大於110㎡。

5> 架體懸臂高度不得大於架體高度的2/5，且不得大於6m。

2、附著支承結構

1> 豎向主框架所覆蓋的每個樓層處應設定一道附牆支座。

2> 在使用工況時，應將豎向主框架固定於附牆支座上。

3> 在升降工況時，附牆支座上應設有防傾、導向的結構裝置。

4> 附牆支座應採用錨固螺栓與建築物連線，受拉螺栓的螺母不得少於兩個或應採用彈簧墊圈加單螺母，螺桿露出螺母端部的長度不應少於3扣，並不得小於10mm，墊板尺寸應由設計確定，且不得小於100mmX100mmX10mm。

3、防傾覆和防墜落裝置

1> 附著式升降腳手架必須具有防傾覆、防墜落和同步升降控制的安全裝置。

2> 防傾覆裝置既要防外傾也要防內傾；應採用螺栓連線；防傾支撐點間距不得小於2.8m或架體高度的1/4。

3> 防墜落裝置同提升吊點應分別設定在不同的附著支承上，以防附著支承失效。

4> 防墜落裝置對整體式爬架的制動距離要求不大於80m，是考慮了當某點發生墜落時，對架體造成的變形量應在容許撓度範圍內。

5> 防墜落裝置必須採用機械式的全自動裝置，嚴禁使用每次升降都需重組 的手動裝置。

4、同步控制和荷載控制

1> 水平高差同步控制控制各提升點的升降差應小於30mm。

2> 荷載控制控制各提升點的荷載超過設計值的15﹪時自動報警，超過

30﹪時自動停機。

5、架體升降

1> 應按升降作業程式和操作規程進行作業。

2> 架體升降時，人員不得停留在架體上。

3> 升降過程中不得有施工荷載。

4> 所有妨礙升降的障礙物應已拆除。

5> 所有影響升降作業的約束應已解除。

6> 升降過程中應有專人進行統一指揮、統一指令。

7> 架體升降到位後，應及時按使用狀況要求進行附著固定；在沒有完成架體固定工作前，施工人員不得擅自離崗。

8> 遇到5級及以上大風和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣時，不得進行升降作業。

六、腳手架構造要求

1、大、小橫杆

1> 每個主節點處（即立杆和大橫杆交匯處）都必須設定小橫杆，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

2> 擱置腳手板時，小橫杆應設定在大橫杆之上；非主節點處的小橫杆應根據腳手板需要設定。

3> 小橫杆外露長度應控制在10~20cm（需保證≥10cm），儘量保持一致。

4> 橫杆可從顯眼大角處開始搭設，確保其良好效果，並對其它大角適當割據。

5> 每步架體應設定2道防護欄杆，且搭設間距均勻。

2、油漆噴刷

外架鋼管必須噴刷桔黃色油漆，優先採用噴漆作業，在地面噴刷完成後再運到作業層。調製時，應注意油漆與松香水的配合比，保證色澤一致。建議採用“寶塔山”牌油漆。

主要控制點： 1> 油漆本身的質量，是最終效果的先決因素；

2> 對噴刷工人交底到位，避免隨意性；

3> 鋼管應等油漆幹後，再碼放，避免流墜，交叉汙染；

4> 黃黑相間油漆，需保證分界的清晰、鮮明。

3、連牆件

剛性拉結

定型化拉結

1> 連牆件與建築物應採用剛性連線如遇剪力牆結構無法預埋鋼管時，可採用定型化連牆件拉設。

2> 連牆件應滿足“兩步三跨”的要求，提前策劃，確保預埋鋼管在立杆的對應位置。

3> 宜靠近主節點設定，偏離主節點的距離不應大於300mm。

4> 連牆件中的連牆杆應呈水平設定，當不能水平設定時，應向腳手架一端下斜連線。

5> 拉結杆離地高度不宜超過10cm，刷漆並噴“嚴禁拆除”的警示語。

6> 應從底層第一步縱向水平杆處開始設定，當該處設定有困難時，應採用其他可靠措施固定。

7> 裝飾階段，因工序需求拆除時，監督及時恢復，或等效補強。

4、剪刀撐

1> 剪刀撐應從轉角部位開始，在長度、高度方向進行連續設定，嚴禁剪刀撐斷開設定。

2> 每道剪刀撐寬度不應小於4跨，搭設角度應控制在45°～60°之間，轉角處伸長不得超過150mm。

3> 剪刀撐的斜杆接長，必須採用搭接形式，搭接長度不少於1m，採用不少於3個旋轉扣件固定，兩端外露100mm。

4> 剪刀撐必須刷400mm寬黃黑相間警示色油漆。

5> 外架的一個朝向上有幾種不同尺寸的大面時，在角度允許的範圍內，做到交叉點的高度一致。

6> 外架的一個朝向上同時有大面和小面時，應綜合考慮，做到小面斜杆跟隨大面斜杆基本平行，交叉點高度儘量一致。

5、 架體的隔離、防護

1> 腳手架首步必須採用硬性材料進行全封閉，並設定踢腳板。

2> 架體內應進行三步一隔離（不大於5.4m設定一道隔離），立杆與結構之間的空隙應進行相應的隔離，架體外側設定踢腳板。

3> 作業層腳手板必須鋪滿、鋪穩，並要用鐵絲綁紮牢固，杜絕挑頭板。腳手板嚴禁伸出安全網外（即露頭），而影響外觀形象。

4> 腳手板可採用對接平鋪和搭接兩種方式，具體鋪設要求見下圖所示。

5> 隔離上的垃圾應及時進行清理，嚴禁架體上堆載過多垃圾，以防高空墜物。

6、踢腳板

1> 踢腳板應刷黃黑相間警示色油漆，高度為180mm，間距為200mm。

2> 踢腳板刷漆時，應注意對操作工人的交底，接縫處平整，油漆塗刷均勻；設定踢腳板時，應注意兩踢腳板搭接處紋理的連續性，掛設平整。

3> 不得采用黃黑相間的塑膠帶代替踢腳板使用。

常見問題

方向不一，傾斜角度不一

設定隨意，高低不平，寬窄不一

7、安全網

1> 安全網的張掛應達到大面平整、緊繃順直，破損及汙染嚴重的安全網應及時進行更換。

2> 安全網應採用搭接方式掛設，兩張安全網搭接處，需保證重疊200mm以上。

3> 轉角處必須設定雙立杆。轉角處木條子固定、立鋼筋固定等方法，都存在缺陷，達不到應有的效果，不推薦採用。

安全網搭接

轉角雙立杆

4> 安全網的上下邊，需纏繞在外架大橫杆的內側，使得橫杆外露，以免影響外立面的效果。

5> 整體爬升式腳手架、懸挑架的迎街面、架底人員流動性大的面，以及作業層宜在安全網內側再掛設一道白網，提高施工安全性。

常見問題

綁紮不到位，張拉不緊，破損嚴重

安全網搭接不嚴密

轉角處安全網不順直

腳手架離牆的距離一般是大橫杆離牆30cm小橫杆突出大橫杆15cm 。

雙排腳手架橫向水平杆的靠牆一端至牆裝飾面的距離不宜大於100mm。

腳手架內立杆與建築物距離應小於或等於150mm；當腳手架內立杆與建築物距離大於150mm時，應按需要分別選用窄挑梁或寬挑梁設定作業平臺。

門式腳手架的內側立杆離牆面淨距不宜大於150mm;當大於150mm時，應採取內設挑架板或其他隔離防護的安全措施。