電池在充電初期，(以48V 17AH電池為例)充電器的消耗功耗最大約80W，4小時對盡充盡放的電池用0.32度電。其後，充電器的消耗功率逐步下降，再充電4小時耗電約0.1～0.2度。如果電池沒有盡充盡放，充電消耗能量更少。

只要是電壓一樣是可以的,這樣還能保護電瓶,只是時間長一點.如果是24A的充電器充20A的電瓶,只是速度快一點,那樣會傷電瓶的.

24伏的充電樁能給小車充電，電動汽車充電樁與充電站是兩個概念。電動汽車充電樁固定在地面，利用專用充電介面，採用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡並充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。

電動汽車充電站是指為電動汽車充電的站點，與現在的加油站相似。

電動汽車充電樁與充電站是兩個概念。

電動汽車充電樁固定在地面，利用專用充電介面，採用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡並充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。

電動汽車是趨勢，我們也看到越來越多的車主會選擇電動汽車。當然續航是一個問題，但只要滿足錯峰出行還是沒有太大的問題的，相信隨著充電樁的不斷普及，會有更多的充電樁湧現，最終出現像加油站一樣的密度也是完全有可能的。比如在高速公路的服務區就能夠看到不少充電樁，考慮到電瓶車不能上高速，所以在服務區看到的充電樁自然就是專門為電動汽車使用的。

24安的充電頭能不能充小車？

可以，不過需要進行部分改裝，加上恆流控制電路，不同的電瓶的充電電流不同，比如165AH的電瓶不要用16.5A的電流，14V充上10個小時。24v的開關電源能做汽車電瓶充電器，還需要限制充電電流的措施，也不知道那開關電源能輸出的電流夠否，太小的話，充電時間會很長。

24AH和20AH相差不大,電壓也相同,可以用.20AH電池充電器充電電流為3A,而 24AH電池最佳充電電流為2.4A,十小時充電率,所以電流沒有問題,轉燈電流也相差不大,不會對電池產生不良影響.電動車充電器本來就是採用較高的充電電壓和充電電流,這樣做是為了減少充電時間,增加實用性,試想一下你能允許晚上回來電動車沒電了,充到第二天上班還沒有充滿嗎.但這樣做也有缺點,就是影響電池壽命,一般只有兩年左右,說白了就是犧牲一部分壽命換來實用性.

一般鉛酸電池的充電時間為紅燈變綠燈後再過1--2個小時，一般基本總時間在8小時左右。你的電池是24A的，但是你的充電器是否是24A的充電器，如果充電器是12A或者20A的，那就要充很長時間，因為不同安時的充電器，充電電流不同，越小安時的充電器，充電電流越小。