第1名：老鐵山燈塔建在遼東半島的尖端老鐵山角上，是清廷海關當局於1893年請法華人制造，由英華人修築的，雖歷經了1894年中日甲午海戰和1904年日俄戰爭，仍儲存完好。1998年，國際航標協會把老鐵山燈塔列入“世界一百座歷史文物燈塔之一”。2002年5月18日，國家郵電部發行中國首套燈塔專題郵票，《老鐵山燈塔》作為5枚《歷史文物燈塔》之一，與泖塔（上海青浦）、江心嶼雙塔（浙江溫州）、花鳥山燈塔（浙江嵊泗）和臨高燈塔（海南臨高）同時成為“國家名片”。
第2名：羅星塔，位於福建省閩江下游三水合匯處的福州馬尾港。羅星塔是國際公認的航標，是閩江門戶標誌，有“中國塔”之譽。世界郵政地名稱為“塔錨地(Pagoda Anchorage)”，過去幾百年中，從世界各地郵到馬尾的信，只要寫上“中國塔”就可寄達。
第3名：花鳥山燈塔，位於長江口外、舟山市嵊泗縣境內的花鳥島上。該燈塔始建於1870年，1910年重建，至今已有100多年的歷史。該燈塔主燈牛眼透鏡直徑達1.84米，塔身為黑白兩色。該燈塔是集視覺航標、音響航標、無線電航標、船舶自動識別系統（AIS）基站於一體的大型燈塔，是一座綜合型助航實施。史稱“遠東第一燈塔”。
第4名：鵝鑾鼻燈塔，是臺灣擁有百餘年曆史的燈塔，位於屏東縣恆春鎮墾丁國家公園內，為著名歷史古蹟，目前在燈塔所在地設有鵝鑾鼻公園。
第5名：青浦泖塔，坐落於上海市青浦區沈巷泖口，唐乾符年間(公元874-879年)由僧如海在泖河入海口的小洲島上築臺建塔寺。塔建成後成為當時泖河中往來船隻的導航標誌，又是湖中Range Rover之處。宋朝末期（公元1279年），由於上海灘的海岸線往外推移，泖塔的航標燈隨之熄滅。
第6名：溫州江心雙塔，位於溫州市北面的甌江中游，溫州江心嶼之中。據《溫州府志》，《孤嶼志》等史料記載，自宋代開始直至清光緒年間，雙塔塔頂夜燈高照，成為引導船隻來往溫州港的重要“燈塔”。兩塔雖經歷千古滄桑，仍然屹立，至今還發揮著為船隻引導航向的標誌作用。
第7名：臨高燈塔，位於海南省臨高縣臨城鎮昌拱村的臨高角海邊。由法華人始建於清光緒十九年（公元1893年
第8名：野柳燈塔，位於臺灣省臺北縣萬里鄉野柳景區
第9名：富貴角位居臺灣的最北端，為一海岬。
第10名：硇洲燈塔，位於湛江市硇洲鎮孟崗村東南海邊的高坡上，始建於清光緒二十五年（1899年）。
第1名：老鐵山燈塔建在遼東半島的尖端老鐵山角上，是清廷海關當局於1893年請法華人制造，由英華人修築的，雖歷經了1894年中日甲午海戰和1904年日俄戰爭，仍儲存完好。1998年，國際航標協會把老鐵山燈塔列入“世界一百座歷史文物燈塔之一”。2002年5月18日，國家郵電部發行中國首套燈塔專題郵票，《老鐵山燈塔》作為5枚《歷史文物燈塔》之一，與泖塔（上海青浦）、江心嶼雙塔（浙江溫州）、花鳥山燈塔（浙江嵊泗）和臨高燈塔（海南臨高）同時成為“國家名片”。
第2名：羅星塔，位於福建省閩江下游三水合匯處的福州馬尾港。羅星塔是國際公認的航標，是閩江門戶標誌，有“中國塔”之譽。世界郵政地名稱為“塔錨地(Pagoda Anchorage)”，過去幾百年中，從世界各地郵到馬尾的信，只要寫上“中國塔”就可寄達。
第3名：花鳥山燈塔，位於長江口外、舟山市嵊泗縣境內的花鳥島上。該燈塔始建於1870年，1910年重建，至今已有100多年的歷史。該燈塔主燈牛眼透鏡直徑達1.84米，塔身為黑白兩色。該燈塔是集視覺航標、音響航標、無線電航標、船舶自動識別系統（AIS）基站於一體的大型燈塔，是一座綜合型助航實施。史稱“遠東第一燈塔”。
第4名：鵝鑾鼻燈塔，是臺灣擁有百餘年曆史的燈塔，位於屏東縣恆春鎮墾丁國家公園內，為著名歷史古蹟，目前在燈塔所在地設有鵝鑾鼻公園。
第5名：青浦泖塔，坐落於上海市青浦區沈巷泖口，唐乾符年間(公元874-879年)由僧如海在泖河入海口的小洲島上築臺建塔寺。塔建成後成為當時泖河中往來船隻的導航標誌，又是湖中Range Rover之處。宋朝末期（公元1279年），由於上海灘的海岸線往外推移，泖塔的航標燈隨之熄滅。
第6名：溫州江心雙塔，位於溫州市北面的甌江中游，溫州江心嶼之中。據《溫州府志》，《孤嶼志》等史料記載，自宋代開始直至清光緒年間，雙塔塔頂夜燈高照，成為引導船隻來往溫州港的重要“燈塔”。兩塔雖經歷千古滄桑，仍然屹立，至今還發揮著為船隻引導航向的標誌作用。
第7名：臨高燈塔，位於海南省臨高縣臨城鎮昌拱村的臨高角海邊。由法華人始建於清光緒十九年（公元1893年
第8名：野柳燈塔，位於臺灣省臺北縣萬里鄉野柳景區
第9名：富貴角位居臺灣的最北端，為一海岬。
第10名：硇洲燈塔，位於湛江市硇洲鎮孟崗村東南海邊的高坡上，始建於清光緒二十五年（1899年）。