不錯，比那些個雙離合，cvt強太多了。哈佛h6也是用的這個變速箱。這變速箱是現代起亞自家的6at。跟自己的高轉速發動機匹配挺好的。能自主生產手自一體變速箱的只有寶馬的採浮埃的8at跟愛信的6at，再就是現代起亞的摩比斯at。

　3的整體表現雖不搶眼，但對於家用，卻讓人愛不釋手，全新的外觀設計給人的印象猶如一把整容手術刀削去冗餘的脂肪，變得更加俊朗時尚。豐富的舒適性配置就更不用說了，我想沒有人能夠抗拒這樣的貼心。在動力方面，雖然與功力深厚的日系品牌相比還是火候不足，但也不至於讓人挑剔不已。整體來說，K3作為有著新鮮面孔的一款家用車，吸引力還是相當足夠的。

舊款起亞k三的變速箱使用的是六at變速箱。質量相當的穩定可靠。最新的起亞k三所採用的是cv t變速箱。質量還未經過時間的檢驗。

買新不買舊，在資金足夠的情況下二選一必須是K3，不管是外觀內飾，還是底盤、隔音、油耗、安全性等等，K3都比Celesta Elantra好很多。

早幾年我還有點喜歡Celesta Elantra，動力組合平順耐用，但是幾年過去了，放到現在我甚至找不到買Celesta Elantra的理由了，價格跟幾年前一樣只優惠一萬多，低配落地也要8萬多，這價格其他車大多是CVT也一樣平順，Celesta Elantra能拿的出手的也就剩個6AT比較耐操，但耐操也要你去壓榨才能提現啊，那個落後的動力外加慵懶的調教，讓你一年可能都壓榨不了幾次，除非你想開個十幾二十年不修變速箱……

表面上看，K3排量較小而且匹配CVT看起來很沒勁，實際開起來卻比Celesta Elantra激情多了，所以錢夠的話就一定K3。但如果要買K3的話這價格其實還有其他更好的選擇，比如Lavida啟航、逸動、EMGRAND EC7L等等，看你的需求了！

東風起亞k3變速箱不是愛信的。它採用的是南韓摩比斯品牌的變速箱，分為手動、自動兩種。

起亞K3並不是愛信的6AT手自一體變速箱，而是採用了兩種變速箱，分別是CVT無級變速箱和DCT雙離合變速箱。

目前在售的起亞K3有兩種動力組合，一個是1.5L自然吸氣發動機➕CVT無級變速箱和1.4T渦輪增壓發動機➕DCT雙離合變速箱，並沒有愛信變速箱。