每個站點的票是有限的，下次買票可以適當的延長一個或兩個站，我去年從南陽到南京就沒票，後來買的南陽到上海，多買了好幾個站

這個你就不知道了吧，現在買票都實名制了，黃牛囤票那是不可能了。但是在春節等重大節日的時候網上還有很多代搶票這種操作，但這只是一小部分，真正的原因是基於龐大的人流量。一天十幾趟高鐵成千上萬人在搶想想都知道壓力了。

火車票上的硬座是指原來的綠皮火車，現在基本上是沒人坐了。當然它的票價便宜，是因為火車的裝置和設施基本上是老舊的，和動車高鐵車是沒法比的，現在人會享受，寧可去多花點錢去坐動車和高鐵，也不願花低價坐普通的火車，人們物質生活水平提高了，知道享受了。

普通火車硬座的票一出來就沒有了，是因為：

第一，國家大力推行動車和高鐵，取消了大量的普通客運火車，導致普通火車的席位數急劇減少；

第二，大型節假日，諸如國慶和春節，回家、出行的需求爆發式增長，只要是張票，就會有人搶；

第三，普通火車硬座的票價，往往只有高鐵的一半，對於辛苦在外打拼的人，在省錢和提早幾個小時回家的選擇上，往往傾向於前者，因此，普通硬座是有著極大的需求的。